Hyundai Creta (2016-06.2021)
На авто в максимальной комплектации с пакетом Style - 215/60R17 96H и диск 6.5Jx17 - ET49 - 5x114.3 - M12 x 1.5 - 67.1
На всех остальных комплектациях - 205/65R16 95H и диск 6.0Jx16 - ET43 - 5x114.3 - M12 x 1.5 - 67.1
Сообщение от olegus74
если смотреть по таблице: ссылка
получается что...
Я думаю поставить 225/55 R18. Под такую ширину резины наверное диск 7" подойдет. Вот только с вылетом проблема. Он должен уменьшаться или увеличиваться с увеличением ширины диска(резины),что бы без проблем поворачивать на Хендай Крете? Я отталкиваюсь от штатный,17"-х колес. Если штатные диски имеют ширину 6.5",а вылет 48мм,то как должен меняться вылет на вышеуказанных размерах,что бы не сильно выперало наружу и не сильно выперало вовнутрь
Сообщение от Evgeny_Evgeny
Я думаю поставить 225/55 R18. Под такую ширину резины наверное диск 7" подойдет.
ну с 55 профлем диск на 7" пойдет
А так внешний диаметр колеса в стравнении со штатными R17 больше на 15мм.
Сообщение от Evgeny_Evgeny
Если штатные диски имеют ширину 6.5",а вылет 48мм
если требуемый результат чтобы новый размер сел без нагрузки на ступичный подшипник, то вылет нужен тот же, т.е. 48мм - исходя из такого вылета новое "располневшее" колесо займет одинаковую величину как внутрь так и наружу, т.е. относительно штатной резины 215мм (в размере R17) новое колесо займет по 5мм наружу и внутрь.
Возможны небольшие отклонения от вылета 48мм, но надо уже с примеркой и смотреть по месту.
Больше вылет, т.е. больше 48мм - значит колесо сядет глубже внутрь и следовательно колея передних колес уменьшится. И надо смотреть будет ли колесо цеплять в поворотах.
Сообщение от Evgeny_Evgeny
то как должен меняться вылет на вышеуказанных размерах,
Если не ошибаюсь, вылет - конструктивно заложенный размер ступицы и от размерности шины вылет не зависит, а значит очень желательно соблюсти у диска те же 48мм.
Сообщение от olegus74
ну с 55 профлем диск на 7" пойдет
А так внешний диаметр колеса в стравнении со штатными R17 больше ...
Спасибо за ответ! Но всё же остается один нюанс. Исходя,опять же из штатных колес,с увеличением ширины колеса,там увеличивается и вылет (на 205-х вылат 45мм,а на 215-х 48мм),знячит логичнее было бы для 225-х подбирать диск с вылетом 50мм. А вот с высотой профиля вы правы,это увеличит общий диаметр колеса. Значит для 18" резину нужно брать 225/50. Поэтому оставлю наверное штатную ширину в 215мм. Вот тут высота профиля в 55 точно будет в самый раз. В итоге получится:диск R18×7(или 6.5") с вылетом 48,а резина 215×55 R18.
Сообщение от Hyundai CretaMSV
Если не ошибаюсь, вылет - конструктивно заложенный размер ступицы и от размерности шины вылет не...
От размера конечно не зависит,но зависит куда будет разширятся колесо с увеличением ширины - во внутрь или наружу. Отсюда может возникнуть проблема при поворотах от упора до упора.
Сообщение от Evgeny_Evgeny
Исходя,опять же из штатных колес,с увеличением ширины колеса,там увеличивается и вылет (на 205-х вылат 45мм,а на 215-х 48мм)
немного не так, правильно - это рекомендуемый вылет в пределах от 45 до 48мм
Сообщение от Evgeny_Evgeny
А вот с высотой профиля вы правы,это увеличит общий диаметр колеса.
ну от того размера, что вы хотели не так и много увеличение внешнего диаметра на 15мм,
тут важно другое - если не попасть в рекомендуемый вылет то с увеличением внешнего диаметра больше шансов, что колесо в поворотах может цеплять.
Сообщение от Evgeny_Evgeny
с вылетом 48,а резина 215×55 R18
Господа знатоки! Я правильно понимаю что мои диски (Рекомендуемые диски для ASX R16:
Штатный размер шин 215/65R16
PCD 5*114.3 (5 отверстий на диаметре 114.3)
DIA 67.1 (посадочный диаметр на ступицу)
Гайка 12*1,5 (диаметр*шаг)
Ширина диска 6,5j
ЕТ(Вылет) 46 мм) подходят на Хендай Крету?Если так то очень хорошо,не надо покупать зимние колеса.
Сообщение от olegus74
немного не так, правильно - это рекомендуемый вылет в пределах от 45 до 48мм ну от того размера,...
- величина вылета диска рассчитывается ( выбирается) производителем исходя из нагрузочных способностей и прочностных характеристик подвески.
Я так понимаю - величина вылета должна быть такой, чтобы плоскость динамического равновесия собранного колеса максимально точно совпадала с плоскостью крепления диска в целях уменьшения различных изгибающих нагрузок на ступицу.