Сообщение от Евгений61
Решил поменять масло. Обзвонил дилеров, их у нас трое, везде льют шелл, двое 5W30 один 5W40. Цена вопроса от 5100 до 5300 руб. Наверное поменяю сам, почти трояк за замену - это круто.
дорого, когда купил канистру с маслофильтром, в магазине выдали направление в сервис на бесплатную замену масла, я отказался менял сам.
Сообщение от Вячеслав 2
3л. на 1.6
3.2л, при этом на ровно стоящем автомобиле на маслощупе ниже максимума примерно на 7мм.
Масло менял при пробеге 3200км, слилось чёрное. Для сравнения слил в стеклянные банки новое и отрботку и поставил на балкон проверить как будут густеть на морозе. Вывод на заводе льют нормальное масло, т.е. на морозе по вязкости одинаково что отработка, что новое.
Сообщение от Вячеслав 2
Если говорить о "паспорте", то вообще 3.6л.
Сообщение от olegus74
3.2л, при этом на ровно стоящем автомобиле на маслощупе ниже максимума примерно на 7мм.
А я утверждаю, что после прекращения капания из поддона, в двигатель 1,6 Гамма (также как в 1,4 на Гетц !) входит 3 литра. При этом до отметки МАХ остается 2-3 мм.
Меняю всегда сам. И зная это, покупаю 3 литра (или 6 = 4+2 на пару раз).
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Эльдар
А я утверждаю, что после прекращения капания из поддона, в двигатель 1,6 Гамма (также как в 1,4 на Гетц !) входит 3 литра. При этом до отметки МАХ остается 2-3 мм.
откачивал из поддона масло шприцом?
Хотя на счёт уровня у меня может и повыше под максимум, ну т.е. 2-3мм.
Тут ещё вопрос в том кто считает ровной по горизонтали площадку под досмотр уровня.