При перевода селектора в положение D появилась вибрация

[Zavgar]

18.12.2020 19:42

#11

@VictorG, пробег конечно у меня был не 7500, а более 110 тыс. На новой машине могу предположить недостаточное количество масла в АКПП, либо плохое качество резины в опорах. Непостоянное или недостаточное давление в системе(плохо прокачивается по каналам,) либо проблема гидротрансформатора, это врятли. Хотя всё может быть.
Писать претензию и на диагностику к ОД.

[VictorG]

25.12.2020 06:46

#12

Вчера обратил внимание, коробка начинает издавать вибрацию из-за увеличения оборотов двигателя. То есть остановился на светофоре, нажат тормоз, АКПП в D,обороты двигателя 800 и все нормально. Потом обороты самопроизвольно повышаются до 900 и коробка начинает вибрацию. Повторюсь, бывает не всегда и не часто, но периодически бывает. Электропотребители точно не влияют, пробовал во время вибрации отключать все, что включено было (климат, фары, подогревы), без изменений. Пока не проедешь до след светофора, будет вибрировать.
Дилеру звонил, предложили пройти диагностику за 3800, отказался. Трабла плавающая, врядли при посещении их себя проявит. Дождусь ТО1, там уж пусть смотрят

[Zavgar]

25.12.2020 08:58

#13

А почему диагностика на гарантии за 3800? Это как понимать?

[Ну-Ну]

25.12.2020 09:06

#14

@Zavgar, если найдут неисправность - бесплатно, если не найдут - плати деньги.))

@VictorG, на ручнике стоишь или на тормозе?

[VictorG]

25.12.2020 09:37

#15

@Ну-Ну,
Тормоз нажат, на светофорах на ручник не ставлю. Тут скорей всего, не в АКПП трабла, а именно в оборотах двигателя, за счёт их повышения и вибрация начинается. Переводишь в нейтраль, вибрация подутихает, но обороты двигателя остаются на уровне 900-950. И будешь так тыркаться в пробке, пока не разгонишься до следующего светофора. На следующем светофоре обороты 750-800 и никаких вибраций.
Обороты у меня не плавают, на тахометре стрелка не дёргается. Непонятно, за счёт чего они повышаются, влияя на акпп

[Zavgar]

25.12.2020 11:27

#16

@Ну-Ну, понятно.

@VictorG, я думаю, все таки коробка. Чуть выше обороты не должны никак влиять. Например фен включился, догреватель~там же тоже обороты прибавляются с 800 и до 1000.
Ну это у кого стоит, просто пример привёл. Есть мысль нарушения балансировки гидротрансформатора, либо его неисправность, через него как раз разъединение мотора с кпп происходит. Поэтому в N и пропадает вибрация. Но тогда замена АКПП у дилера.
Просто, чего в голову пришло, конечно могу и ошибаться.

[VictorG]

25.12.2020 11:39

#17

@Zavgar,
Попробуйте на своей. Нажать тормоз, перевести АКПП в положение D, и прибавить обороты двигателя до 1000, не отпуская тормоза. Такая же вибрация начнется.

И хочу напомнить, у меня не постоянно так.. Иногда в течении пару дней может все нормально быть, иногда 2 раза на дню. Машину эксплуатирую каждый день, до работы/с работы.

[Kipish]

25.12.2020 11:47

#18

На сколько знаю, по крайней мере на Toyota Caldina, данная процедура (АКПП в положение D + тормоз и нажатие газа в пол) это называется стояночный тест. На сколько помню обороты двигателя в этот момент не должны были подниматься выше 2000 оборотов.

[Ну-Ну]

25.12.2020 12:31

#19

@Kipish, все так, у нас не больше 2500

[салорез]

25.12.2020 18:28

#20

Сообщение от Kipish
это называется стояночный тест.

Это проверка "сцепления", а нее вибраций.