@VictorG, попросил проверить. Я проверил, у себя. И сравнив его описания вибраций со своей ситуацией, я предположил, что дело в КПП. Что именно может быть, я говорил~это низкий уровень жидкости, дисбаланс гидротрансформатора, низкое давление, как вариант. Может и опоры виноваты, но на новой машине, маловероятно.
Свои варианты озвучте, хорош меня пытать..
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.
Такое ощущение, что здесь одни диванные эксперты тусуются) Туева хуча прочитала просьбу проверить на своих машинах, откликнулся лишь один. Зато перепалки на три страницы)
Сообщение от Vova-NN
шла вибрация или сохранилась?
Осталась. Но, как я понял, это не в АКПП дело. Двигатель самопроизвольно начинает поднимать обороты с 750-800 до 900-950. Отсюда и нагрузка на АКПП, отсюда и вибрация. А почему двигатель начинает поднимать обороты? Фиг его знает с его ЭБУ, что ему не нравится.
Если АКПП перевести с D в N или P, вибрация перестает, но обороты двигателя так и остаются повышенными.
На первом ТО задам вопрос по периодически повышенным оборотам дилеру, но, думаю, вразумительного ответа не получу. Причин может быть несколько