Сообщение от dragy52rus
цепи продаются по размеру колеса. процесс одевания такой: накинул, проехал немножко вперёд, чтобы оделись полностью(можно колесо поддомкратить и исключить этот пункт, но это геморройней), проехать ещё пару метров, чтобы цепи окончательно уселись и финальное затягивание.
. На своих машинах не пользовался,а вот на работе с первым снегом одеваю. Отличная вещь,из любой " засады" вытащат.
Сообщение от Колян
. На своих машинах не пользовался,а вот на работе с первым снегом одеваю. Отличная вещь,из любой...
Последний раз цепи одевал лет 35 назад еще на М412ИЭ, когда зимней резины как класса еще не было, от слова совсем. Где то в сарае те цепи еще лежат, но чтобы подошли - наращивать надо. Но смысла в них в насстоящее вреия просто не вижу. А замок там был не такой рычажковый с кольцевым предохранителем, а круговой самозатягивающийся, но со спец ключом-рычагом. Домой без них по первому снегу ни с какой стороны на бугор было не въехать.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Ыукпун
Но смысла в них в насстоящее вреия просто не вижу.
. Соглашусь, есть у меня другая машина для дорог,где цепи могут пригодится. А на фото- работа,тут без них плохо. Это отечественные,уже второй комплект,так себе. До этого были китайские,вот те намного лучше. И более износоустойчивые и имели по четыре натяжителя на цепь в отличии от одного замка- рычага на отечественных цепях.
Смотрел всяческие тесты.
Браслеты удобны в установке, одноразовые, вылезти из конкретного места и очень осторожно - рвутся быстро.
Цепи гараздо надежнее, но не поставишь, не подняв колесо. Т.е. ставить нужно до того, как.
Видел интересную фигню, дорогую, ставится без подъема - несколько траков подобны крюкам, охватывающим покрышку, которые стягиваются к центру. Там сочетание штампованных траков с цепями. Как в работе не знаю, о них даже в Сети мало информации.
Ну а я пока вожу пару пластиковых шипованных подкладок под буксующее колесо, пару раз зимой выручали. Легкие, занимают мало места.