08.02.2017 15:00
Добрый день. Аналогичная проблема задняя левая пассажирская дверь. Так же приезжал к ОД и не мог заставить ее показать, что концевик при закрытой двери живет своей жизнью. Видео показывал)) Нашел в чем проблема)) После разбора двери я тихо офигел, замок весь мокрый. Это пол-беды, он весь открытый, там нет не одной герметичной детали. Понятно что он на 80% пластиковый, но все же. Проблема в микрике(концевик) он ввиде маленькой кнопки сделан внутри замка, додумались зайтейники, везде магнитные концевики, а здесь наверное инженеры из ВАЗ постарались. Просушил феном все это дело, кстати сама кнопка с резиновым уплотнителем идет, а вот по краям корпуса как раз паз идет куда вода и попадает, замазал герметиком и собрал все в зад. Теперь норм уже больше месяца все гуд, а то как мойка через 3-4 дня танцы с бубном)) Еще вариант подсказали и он уже не раз опробован на других марках авто. Датчик концевика очень чувствительный, реагирует на напряжение 2-5 вольт(вода проводит по массе), хотя рабочее 12, когда концевик срабатывает, поэтому ставят доп. сопротивление и уже на воду в концевике забивают большой болт, только когда контакты физ. сомкнуться будет реагировать. А ОД например у Нас в Мин-водах вообще с такой проблемой не сталкивался, продули воздухом и счастливого пути пожелали))) А поймать действительно тяжело, может весь день глючить, а как только соберешься ехать к электрикам пропадает и выглядишь глупо в их глазах. Чувствую будет отзывная компания по замене замков, они прогниют через лет 5-7(моторчик и направляющая спираль и концевик, остальное пластик) )))