Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > О машине > Отзывы Hyundai Creta > Выбор
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Ненаучный сотрудник
Hyundai Creta 2022
2.0 АКПП
Сообщений: 6,914
Получил "Мне нравится"1706  Отдал "Мне нравится"1333
В клубе с 17.11.2012
Фото: 1018
30.09.2015 17:43
#1
Это продолжение обзора, смотрите начало по ссылке: Очень большой обзор Hyundai Creta от клуба владельцев (первая часть)

Просто положите брелок в карман и нажмите кнопку на наружной ручке двери для открытия или закрытия центрального замка (с функцией бесключевого доступа). При закрытии дверей раздается одиночный сигнал, при закрытии дверей - двойной. Система бесключевого доступа в Хендай Крит спроектирована с умом - если ключ находится в салоне, вы не сможете случайно заблокировать замки дверей. Кроме того, если какая-либо из дверей не закрыта, а пытаетесь нажать кнопку на двери водителя, раздастся длинный звуковой сигнал и двери не закроются. В движении попробуйте разблокировать изнутри дверной замок любой двери, и он сразу же сам закроется обратно.

Hyundai Creta позиционируется как еще один кроссовер с несущим кузовом (читай - не слишком высокий). С точки зрения посадки нет никаких проблем, а при высадке, как и в любой машине с большим клиренсом, надо ставить ногу подальше, чтобы не запачкать брюки.

Внутри вас встречает черная передняя панель, на которую наложены бежевые вставки по всей ширине. К счастью, автопроизводители стали понимать, что черные интерьеры могут выглядеть привлекательно и быть проще в обслуживании. Но, с другой стороны, черный цвет визуально делает салон меньше, чем он есть на самом деле. Мы не знаем, как приживется темный цвет т.к. большинство по-прежнему предпочитает светлые тона интерьера салона. Верхняя часть салона в Хендай Крета (крыша и стойки) отделана в темно-бежевых и светло-коричневых тонах. Неплохой контраст. Большая площадь окон приносит в салон много света и добавляет ощущение, что здесь много воздуха.



Несмотря на отсутствие мягкого пластика или премиальных материалов отделки, в целом качество отделки салона очень неплохое. Как и все кузовные панели снаружи, все внутренние элементы салона хорошо подогнаны друг к другу. Максимальная комплектация Hyundai Creta получила кожаную отделку сидений, переднего подлокотника, вставок на панелях дверей и ручки переключения скоростей и руля (на руле кожа похожа на настоящую). Даже такие мелочи, как, например, крышка розетки 12В, сконструированы с расчетом на то, чтобы не ломаться в течение всего срока службы. Многие элементы были позаимствованы от других моделей компании, что на самом деле хороший знак, ведь Hyundai признанный лидер в вопросах качества. Большая дугообразная ручка не передних дверях выполнена в характерном кроссоверном стиле. Пожалуй, обшивка дверей это единственное место, где можно заметить дешевые материалы. Так же дешево смотрится без подсветки кнопка стеклоподъемника на пассажирской двери (у водителя подсветка есть). Нужно добавить, что в i20, который стоит 700-900 тысяч, материалы схожего качества, поэтому в более дорогом автомобиле покупатели рассчитывают увидеть и более дорогие материалы. Конечно те, кто покупает Хендай Крит за 1,6-1,7 млн, будут удовлетворены автомобилем в целом, но у них не должно быть поводов обращать внимания на такие вещи. Не поймите меня неправильно - на самом деле нет никаких проблем с качеством в Хундай Грета. Просто здесь нет такого "вау-фактора", который был при выходе i20 (с учетом его цены). В машине, которая стоит в два раза больше, мы ожидаем увидеть уровень материалов хотя бы, как в Элантре. Особенно если вспомнить, что младшие комплектации лишены кожаной отделки даже на ручке КПП и подлокотнике, из-за чего салон смотрится не очень выигрышно.

Пространство на передних сиденьях удовлетворительное. Ширина салона вполне удовлетворительная для того, чтобы два взрослых человека спереди не терлись локтями. Если настроить сиденье для человека ростом 180 см, то для пассажиров сзади останется приличное пространство. Что касается свободного пространства в области головы, то он более чем достаточен даже для самых высоких водителей.

Форма передних сидений удобна для пассажиров маленького и среднего веса, но упитанным людям здесь может быть не очень комфортно. Кожа на сиденьях конечно искусственная, но на ощупь приятная. Контрастная строчка белого цвета на сиденьях сделана со вкусом, и отлично подходит к подлокотнику и обшивке дверей. Центральная часть сидения выполнена перфорированной кожей - это полезно, не только с точки зрения эстетики, но и практичности. В целом все выглядит не только качественно, но и надежно. Отрицательный момент заключается в отсутствии поясничной поддержки, людям с проблемной спиной стоит это учитывать. Поверьте мне, в этой машине нужна регулируемая поясничная поддержка. Регулировка сиденья по высоте в Хендай Крета покрывает достаточно широкий диапазон: в нижнем положении высота будет по ощущениям чуть выше, чем в седане, а в верхнем - чисто кроссоверный вариант с высокой посадкой. Водители среднего роста могут видеть весь капот, многим это очень нравится. Передний подлокотник функциональный, но не имеет никаких регулировок. Как и следовало ожидать, он подходит к посадке многих водителей, но не всех. Рычаг переключения передач небольшой по размеру (более привычен для кроссоверов вариант чуть больше) - как раз такой, как мы привыкли видеть в седанах и хэтчбеках. Без кожаной отделки рукоятка КПП смотрится очень дешево. Педальный узел грамотно скомпонован, предусмотрена площадка для отдыха левой ноги, которая достаточна даже для больших размеров обуви.

Что касается эргономики, то здесь сложно найти какую-либо кнопку или элемент управления не на своем месте - это существенное превосходство над эргономикой салона Дастера. Проведите немного времени в салоне Хендай Крит - вы быстро привыкнете и почувствуете себя как дома, настолько он хорошо спроектирован. Рулевое колесо с кожаной отделкой приятно лежит в руках. И хотя его размер вполне адекватный, некоторым может показаться, что он недостаточно велик для внедорожника. Но вам точно понравятся большие кнопки на руле - ими действительно удобно пользоваться. Неприятным сюрпризом будет то, что i20, цена которого меньше в два раза, имеет регулировку вылета руля, а Hyundai Creta – нет (*). Интересно, о чем думали продуктовые стратеги в Hyundai? В машине за такую цену эта функция просто должна быть! Справедливости ради, нужно добавить, что только самым высоким и самым низким водителям будет недостаточно штатной регулировки по высоте, остальным ее хватит даже без настройки вылета.

Приборная панель в стиле Audi постоянно подсвечивается и обладает хорошей читаемостью. Уровень яркости можно настроить по шкале от 1 до 20. В максимальной комплектации индикаторы температуру двигателя и остатка топлива выводятся под тахометром и спидометром. В остальных комплектациях Хендай Крета эти данные выводятся в центре панели. Туда же можно вывести и отображение текущей скорости цифрами. В максимальной комплектации предусмотрен бортовой компьютер с большим количеством настроек, между которыми можно переключаться с помощью кнопок справа на руле. Эти параметры рассмотрены в деталях на фото ниже в этом обзоре. В экономичном варианте приборной панели таких вариантом настроек нет. В целом, мы не поняли только одно - почему Hyundai решил убрать из бортового компьютера данные о расходе топлива и остатке пробега, тем более что в ix25 эти данные есть.

Высокая посадка водителя помогает получать хороший обзор дороги впереди. Несмотря на то, что передний стойки не очень тонкие, они не ухудшают обзор, как, например, в Swift или Civic. Вот если посмотреть назад, то там все наоборот - толстые массивные стойки затрудняют обзор так, что в мертвых зонах легко не заметить человека или большое препятствие. Маленькое окно в задней двери Hyundai Creta только усугубляет ситуацию. Те, кто покупает максимальную комплектацию, оценят пользу от задних датчиков парковки и камеры заднего вида. Интересно, что сигнал с камеры заднего вида выводится на экран штатного головного устройства, а данные от парктроника выводятся на приборную панель. Зеркала заднего вида, и боковые, и салонное, неплохо справляются со своей задачей.

Сенсорный экран штатного головного устройства с диагональю 7 дюймов выделяется в салоне и играет большую роль в целостности интерьера. В духе современных тенденций здесь отказались от CD-плеера (ну кто сейчас слушает диски?), зато магнитола в Хендай Крета умеет проигрывать музыку с подключенных внешних устройств через входы USB/AUX и даже по Bluetooth. Шесть динамиков, два из которых высокочастотные (твиттеры) выдают звук в салон. Для ценителей качественного звука предусмотрен эквалайзер. Даже на максимальной громкости динамики не издают никаких посторонних шумов. Те, кто предпочитает слушать музыку на очень большой громкости, скорее всего, сочтут громкость недостаточной и возможно задумаются о замене штатной магнитолы. Всем остальным апгрейд штатной магнитолы просто не нужен, в ней все есть и все это работает нормально.

Приятный сюрприз: очень хороший отклик сенсорного экрана и продуманная система кнопок на экране делают управление магнитолой простым и понятным. Все команды выполнятся четко, без малейших задержек - Hyundai сделал хорошую систему. Соединить телефон с магнитолой по Bluetooth проще простого - иконка состояния батареи телефона и уровня сигнала сети на экране магнитолы покажут вам, что смартфон успешно подключен. Через USB-разъем вы даже можете просматривать видео в Hyundai Creta, но имейте в виду, что эта функция доступна только во время остановки. Кроме того, в яркий солнечный день блики или прямой свет, попадающие на экран, ухудшают читаемость, даже при максимальных настройках яркости.

В Хендай Крета есть еще одна функция, которая может либо обрадовать вас, либо раздражать, в зависимости от ситуации. Даже если вы не включили навигацию после запуска двигателя, каждый раз при приближении к крутому повороту женский голос будет предупреждать вас об этом. Если играет музыка, то она будет временно приостановлена для озвучивания предупреждения. Эта подсказка выдается на длинных и крутых поворотах, и пока не понятно, можно ли ее отключить.

Климат-контролем удобно управлять с помощью продуманных элементов управления. Вертикально расположенные дефлекторы вентиляции хорошо распределяют воздушные потоки по салону. Кондиционер в Hyundai Creta хорошо справляется со своей работой, мы специально протестировали его в жаркий летний день. Скорость обдува имеет восемь ступеней регулировки, что более чем достаточно. Правда, есть разница между объемом воздуха, который поступает из передних и задних дефлекторов. Например, если установить третий уровень обдува, то это будет вполне комфортно для водителя и пассажира спереди, но сзади поток воздуха из дефлекторов будет слабый. На четвертом и выше уровне сзади вентиляция гораздо лучше, но это уже многовато спереди. Наше резюме: обдув для передней и задней части салона должен быть лучше синхронизирован между собой.

Салон довольно практичен с точки зрения хранения всяких мелочей. В карманы обшивки всех дверей помещается стандартная бутылка объемом 1 литр и пакетики с различными снеками. Прямо перед рычагом КПП находится приличная площадка для пары смартфонов (водителя и переднего пассажира), с прорезиненным дном и ограничителями по краям. Рядом с ручником два подстаканника, один из которых может вместить литровую бутылку. Внутри переднего подлокотника Хендай Крета находится приличная емкость. Стандартный бардачок довольно аскетичен, внутри нет никакой отделки (только голый пластик), подсветки или охлаждения, к тому же он открывается без какого-либо демпфирующего эффекта. Размеры хоть не внушительные, но и не очень маленькие. Для очков в потолке предусмотрен очечник.

Неплохая комбинация черного и бежевого на центральной консоли - свежий взгляд на использование цветов отделки салона. Качество хорошее и сопоставимо с максимальной версией i20, но мы ожидали несколько больше от машины, которая стоит дороже:



Руль с кожаной отделкой приятно держать в руках из-за специальных утолщений в местах захвата. Некоторым такой размер покажется маловат для кроссовера. Все кнопки на руле Hyundai Creta интуитивно понятны и функциональны. Для включения звукового сигнала достаточно нажать на центральную часть руля.



К сожалению, руль регулируется только по высоте (*).



Кнопки на руле слева предназначены для управления штатной аудиосистемой и подключенным к ней телефоном. Кнопки справа используются для навигации по меню бортового компьютера.



Панель приборов Хендай Крета все время подсвечивается. Большие буквы и цифры удобно читать. Начало красной зоны тахометра на 4750 оборотов говорит о том, что это дизель. Электронные индикаторы температуры двигателя и уровня топлива в бензобаке находятся в нижней части тахометра и спидометра.



Экран бортового компьютера имеет три основных режима: пробег А, пробег Б и цифровой спидометр. Экраны с пробегом показывают пройденное расстояние, среднюю скорость и затраченное время. Нам показалось, нет необходимости все время показывать надпись "Hold [OK]:Reset" - просто заглушите двигатель и показания сбросятся сами. Второй экран бортового компьютера показывает остаток до планового технического обслуживания в километрах и днях (данные вы задаете самостоятельно).



1. Антипробуксовочная система может быть отключена с помощью кнопки слева от руля (полезно при старте на скользкой поверхности). 2. Длительное нажатие на эту же кнопку отключает систему ESP (не делайте этого). 3. Если ключ находится вне салона автомобиля, бортовой компьютер сообщает об этом. 4. В Hyundai Creta есть такая функция для чайников, которая напоминает водителю о необходимости выровнять колеса при начале движения, и даже подсказывает в каком направлении нужно повернуть руль. 5. В то время как сигнал с камеры заднего вида выводится на экран штатной аудиосистемы, на экране бортового компьютера визуализируются показания с датчиков парковки при включении задней передачи. 6. Вы можете настроить яркость панели приборов в интервале от 0 до 20 условных единиц.



Различные настройки бортового компьютера Хендай Крета. Среди прочих можно настроить автоматическую блокировку (когда вы начинаете движение) и разблокировку дверей (когда вы глушите двигатель), количество миганий индикатора изменения полосы движения, межсервисный интервал и т.п.



Подрулевые переключатели выглядят надежно. Противотуманные фары Hyundai Creta можно включить с помощью левого переключателя, а стеклоочистители с помощью правого (здесь также есть регулировка паузы между взмахами). Стеклоочиститель со стороны пассажира захватывает также приличную часть стекла со стороны водителя, обеспечивая двойную очистку в зоне пересечения с траекторией водительского дворника. Но за эту цену мы ожидали увидеть здесь датчик дождя и автоматическую регулировку паузы между циклами работы дворников.



Номер передачи на бортовом компьютере показывает, какую передачу вниз или вверх рекомендуется включить следующей, на фото - третью. Рекомендации системы зависят от интенсивности движения, например, при интенсивном разгоне может быть предложено переключиться с 3 сразу на 5.



Кнопка запуска двигателя. Нажатие кнопки без выжимания педали сцепления активирует питание аудиосистемы (индикатор на кнопке загорится желтым цветом), повторное нажатие активирует режим "зажигание включено" (индикатор загорится голубым цветом).



Три кнопки на передней панели слева от водителя: выключение системы стабилизации, настройка яркости подсветки кнопок, корректор фар.



Внутренняя панель передней двери Хендай Крета с большой ручкой во внедорожном стиле. Поверхность для локтя отделана кожей. Обратите внимание, что динамик расположен таким образом, чтобы максимально освободить место для багажного кармана внизу.



Даже дверные ручки сделаны из качественного материала. Попробуйте открыть замок во время движения, и система автоматически закроет его снова.



Интересное расположение контролов управления боковыми зеркалами заднего вида. Правда, автоматическое складывание/раскладывание здесь не предусмотрено (*).



Стандартный блок кнопок на ручке двери водителя. Стеклоподъемник водителя имеет режим автоматического подъема /опускания одним нажатием. К сожалению, кнопки не имеют подсветки (*).



Багажный карман в двери крупным планом. Даже с литровой бутылкой здесь все еще останется достаточно места.



Штатные накладки есть на порогах всех четырех дверей, правда без надписей и подсветки.



Сиденья из искусственной кожи обеспечивают хорошую поддержку для людей малого и среднего размера, но тучным здесь может быть не очень комфортно. Регулировка поясничного подпора отсутствует, поэтому это сиденье Hyundai Creta вряд ли подходит для людей с проблемами спины. Посадка водителя напомнила нам Хонду CR-V предыдущего поколения.



Передний подлокотник отделан кожей, но не имеет регулировок. Фиксированное положение подходит большинству водителей (но не всем).



Хороший диапазон регулировки высоты сиденья.



Адекватное пространство в педальном узле. Площадка для отдыха ноги хорошо выделена.



Штатный ключ-брелок с хромированной отделкой. Шоколадно-коричневый цвет - вы серьезно? Такой цвет не используется больше нигде в салоне. На фото ключ на фоне обивки сиденья.



Боковые зеркала дают хороший обзор сзади.



Обзорность в салонном зеркале заднего вида сужает заднее окно. Зеркало простое (не электрохромное), с ручным переключением режимов день/ночь (*).



В дополнение к небольшому заднему окну, толстые задние стойки значительно ухудшают обзор в Хендай Крета. Задний стеклоочиститель - вещь полезная, но тоже ухудшает видимость. Камера заднего вида здесь точно не бесполезная опция.



Центральная консоль хорошо спроектирована.



Дефлекторы вентиляции ориентированы вертикально.



Панель управления климат-контролем удобна и функциональна за счет больших кнопок и крутилок.



Видите цветную полоску над дисплеем климат-контроля Hyundai Creta? Она светится синим, если установлена низкая температура. Если вы повысите температуру в салоне, полоска станет сначала белой, а затем пожелтеет по мере увеличения температуры. Маркетологи называют это "панель настроения".



Площадка для хранения мелочей в нише центральной консоли оборудована резиновым дном, здесь удобно лежит телефон.



Розетка 12В и разъемы USB/AUX с подсветкой.



Два подстаканника разного размера на центральном тоннеле.



Внутри переднего подлокотника можно хранить ключи, бумажник и прочую мелочь. Дно отделано мягким покрытием.



Перчаточный ящик среднего размера. Охлаждение здесь не предусмотрено.



Специальное отделение для документов в перчаточном ящике.



Консоль подсветки с очечником и микрофоном для громкой связи по Bluetooth.



Очечник в разложенном положении.



Дешевые солнцезащитные козырьки не очень естественно смотрятся в Хендай Крета за такую цену. В пассажирском есть большое зеркало, но без подсветки.



Передние ремни безопасности регулируются по высоте.



Боковые подушки безопасности расположены в передних сиденьях.



В максимальной комплектации 6 подушек безопасности.



Продолжение: Очень большой обзор Hyundai Creta от клуба владельцев (третья часть)

Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
аdmin вне форума
BETER
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 11.12.2015
31.01.2016 11:25
#2
Ооо!!! Как много фоток... ))) Теперь надо и почитать! )))
BETER вне форума
аdmin
Ненаучный сотрудник
Hyundai Creta 2022
2.0 АКПП
Сообщений: 6,914
Получил "Мне нравится"1706  Отдал "Мне нравится"1333
В клубе с 17.11.2012
Фото: 1018
31.01.2016 18:29
#3
@BETER, и еще три части, где не меньше фотографий и содержания

Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
аdmin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Aldan
Старший научный сотрудник
Сузуки Лиана 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"31
В клубе с 07.03.2016
07.03.2016 23:09
#4
А что, действительно в бортовом компьютере нет ни среднего ни мгновенного расхода топлива??? Блин, если так то очень жаль, может учтут при доработке?
Aldan вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
07.03.2016 23:24
#5
Сообщение от Aldan Посмотреть сообщение
А что, действительно в бортовом компьютере нет ни среднего ни мгновенного расхода топлива???
В индийском нет, русский никто еще не видел.
салорез вне форума
аdmin
Ненаучный сотрудник
Hyundai Creta 2022
2.0 АКПП
Сообщений: 6,914
Получил "Мне нравится"1706  Отдал "Мне нравится"1333
В клубе с 17.11.2012
Фото: 1018
07.03.2016 23:44
#6
Сообщение от Aldan Посмотреть сообщение
может учтут
Конечно, расход будет.
Его не может не быть (c) :)

Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
аdmin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
07.03.2016 23:46
#7
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Конечно, расход будет.
Его не может не быть (c) :)
Да-да, вместе с подогревом зоны покоя дворников.
салорез вне форума

Метки
обзор


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:23. Часовой пояс GMT +3.