Сообщение от AlexUNN
чел понимает, что когда-нибудь это всё плохо закончится, но не знает когда именно)))
Про плохо закончится, только Вы и твердите. Выше по теме не зря говорили, не нравится, не ставьте ГБО. Я лично для себя сделал выбор давно и уже 7 лет езжу на машинах с ГБО и еще не разу не пожалел. А на счет плохо закончится, так от этого ни кто не застрахован. Выше уже примеры приведены. И очень часто страдают как раз такие перестраховщики, боящиеся даже громко вздохнуть, чтобы пупок не развязался. С таким страхом вообще опасно за руль садиться, так как сам автомобиль уже является обьектом повышенной опасности, а с такими водителями и подавно.
Не нравится ГБО, так никто и не волит ставить. Автор темы попросил поделиться опытом, я поделился. А Ваша агитация мне побоку, приберегите ее для своих близких, в чьем воспитании вы принимаете участие.
Лично я все равно останусь при своем мнении. А мнение такое- много ездиешь, ставь ГБО без раздумий, если ездиешь на дальние расточния, значит выбирай пропан, если таксуешь, значит можно и метан, только будь готов пожертвовать местом в багажнике. Как то так.
Сообщение от AlexUNN
это пока не попадёшь в аварию с разгерметизацией баллона, ну а сигаретка во рту, всё правильно...
Ну это надо чтобы машина в смятку чтобы дошло до разгерметизации баллон. А так то баллон более надежен чем бензобак. Есть хорошее видео где баллон и бензобак в костер положили. Бензобак взорвался, а баллону с газом хоть бы что, давление только стравливал
Сообщение от AlexUNN
если работать водилой, то соглашусь
если для личного использования, то нафиг нать
Не работаю водилой, но на своем авто за год наматываю по 40-50 тысяч. Выше писал, что за 3 месяца пробег 13 тысяч. Свою 3-х годовалую Кия продал с пробегом в 180 тысяч, перед ней Лачетти была, за 2,5 года 160 тысяч. Перед Кретой год катал на Форде, пробежал 55 тысяч.
Сообщение от Zuk73
У меня Хендай Крета - это четвертая подрят машина с ГБО, сначало шеврале Лачетти, потом Киа Венга, затем Форд Ц-Макс. Последнюю переоформил на сына, свидетельства небыло, но в ПТС было прописано. Проблем с ГАИшниками не возникало ни разу. Хотя ездию по всему Северному Кавказу (Ростовская обл. Краснодарский, Ставропольский края, Республики Адыгея, кабардино-Болкария, Чечня, Карачаево-Черкесская.). Сын сейчас катается в Псковской области и тоже без проблем.
Ну действительно сейчас проверяют, у меня тесть официально оформлял в ГИБДД, делала паспорт и вносил изменения в ПТС, теперь легализован. Отдал за это "счастье" в районе 12 тысяч +полно ТО провел и ко-что из оборудования поменял, чтобы пройти.
Меня другой вопрос интересует, у тестя газель некст, обслуживается от и до, движок на капиталку, на детском пробеге 88 тысяч, двигателисты утверждают что из-за газа. Плюс, разговаривал тут с владельцем киа спортаж, прошлого поколения, пробег 58 тысяч, изначально на газе после салона, капиталка..двигателисты утверждают из-за газа. Так вот точно ли все нормально с газом? а то если учитывать такие сюрпризы то никакой экономии нет.