Такая же проблема с пинками АКПП, как и у многих отписавшихся в этой теме. В интернете вычитал о схожей проблеме на Kia Ceed. И её даже решили новой прошивкой. Есть ли на форуме человек знающий есть ли отличия в коробках на Хендай Крете и Ceed?
По данной проблеме позвонил в СЦ, мастер ответил, что проблема встречается на половине Крет, дело в адаптивной коробке (конкретики не запомнил), лечится сбросом мозгов коробки до заводских настроек. Цена вопроса в Спб 2000р (+-). Пинки надоели, подумываю заехать в СЦ и сбросить настройки коробки.
Сообщение от Дмитрий 2758
Пинки надоели, подумываю заехать в СЦ и сбросить настройки коробки.
Тоже поначалу напрягало.И даже в этой теме вопрошал,как и вы.Ответов было много,всяких и разных.В том числа и сброс... Никуда я не поехал,всё прошло само собой.Сейчас передачи скидываются плавно и почти незаметно.Вообщем,ездить стало комфортно и без напряга.Думается,что и вашем случае будет тоже самое со временем и не факт,что сброс тут же придаст плавность хода коробке.Совсем не факт.А деньги вынь да положь сразу.
Сообщение от Дмитрий 2758
По данной проблеме позвонил в СЦ, мастер ответил, что проблема встречается на половине Крет, дело в...
Вот есть адаптация
По поводу данной проблемы просмотрел не один форум, проблема очень распространённая для АКПП A6GF1, которая устанавливается на сид 1,6 и церато 1,6.
Сегодня нашёл статью о том как самому сбросить адаптацию на АКПП. По отзывам на том форуме большинству людей это реально помогло.
Описываю сам процесс:
1. Необходимо прогреть масло в АКПП до рабочей температуры (40-120 С), для этого нужно проехать 10-15 километров, ну или потыркаться в пробках))
2. Для адаптации нам необходим прямой участок дороги без помех.
3. После прогрева АКПП необходимо остановиться и перевести селектор АКПП в "N" не отпуская педаль тормоза подождать 3 секунды, затем перевести в "D", подождать 3 секунды, повторить данную операцию не менее 4 раз (N(3сек)-D(3сек)-N(3сек)-D(3сек)…)
4. После этого включить D и нажимая на педаль акселератора на 15-25% проехать некоторое расстояние чтобы АКПП прошла по всем передачам (1,2,3,4,5,6) моменты переключений примерно на 2000-2200 об/мин
5. Затем отпустить педаль газа и накатом остановиться, заодно понаблюдать за работой АКПП при торможении двигателем на скоростях 40км и 20 км.
Сегодня буду пробовать на своём авто, о результатах отпишусь позже.
P.S. После приобретения диагностического мультимарочного сканера произвел данную процедуру после сброса адаптации на сканере и последующей переадаптации описанной выше, строго контролируя положение дросселя 15-25% эффект отсутствия пинков был вылечен.Пинки возвращаются после резкой смены стиля вождения или водителя.Повторяю процедуру примерно раз в пол года. Сканер Launch x431.
Ставил себе недавно защиту ЭБУ, и скидывал аккумулятор для этого, теперь коробка дикая все переключения с рывками как вверх так и вниз. Вверх вообще стала переключаться на 3000 оборотов. Так что какая-то адаптация на ней есть и при снятие аккумулятора она сбрасывается.
Купил трехлетнюю Крету, пробег 42000, автомат 1,6, и сразу обратил внимание на эти толчки, при замедлении до 40 км/ч. Реально, просто клевала носом - ощутимо.
Теперь делаю так, перед светофором торможу до 45 км/ч, отпускаю педаль газа, жду повышения оборотов до 1500 ( это значит передача переключилась вниз) это происходит примерно на 41км/ч -42км/ч и опять продолжаю торможение без всяких рывков, пинков.
У меня точно так же.Когда подкатываешься к перекрёстку.Это происходит при переключении с 5 на 4 скорость.Но вот что ещё заметил.После того как повжариваешь по трассе,это ненадолго проходит.
Сообщение от tenrus
У меня такое происходит например в тот момент когда докатываешься до красного светофора, где-то с...
У меня тоже так. В сервисе сказали, что это норма. Коробка понижает обороты сама. Я бы сказала, это не толчек, а качек небольшой. Раньше был вариатор, поэтому и автомат воспринимается как более грубый.
На нулевом ТО, на предложение написать притензию к Хендай, по поводу "ступенек при торможении" (может изменят, что-либо если мого недовольных наберётся) - полное нежелание со стороны ОД (всё у вас хорошо, продолжайте счАстливо кататься) чем-то посодействовать (ишь-ты... ещё один мозгоклюй выискался!).
... что-то напрягает тот момент, что когда настанет зима - будет сложней ловить... точнее сказать не доводить торможение до срабатывания АБС (когда на грани - ещё чуток и АБС начнёт срабатывать).