Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > О машине > Отзывы Hyundai Creta > Отзывы владельцев
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
ramcram
Аспирант
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 170
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"37
В клубе с 08.02.2017
21.07.2017 10:30
#1
Вчера вечером прошёл нулевое ТО, накатал примерно 1780 км за 2 недели, так что наверное уже могу высказать своё мнение об этой машинке, дилерах и прочем. Для удобства разобью по пунктам и скрою спойлерами, если кому не интересен тот или иной пункт, могут не читать и текст глаза не будет мозолить.

1. Муки выбора.
До Хендай Креты имел WV Polo 1.6, откатал на ней 2.5 года. Машинка надёжная, но её уже не хватало, понял, что нужен более высокий клиренс, запас мощности и др., т.е. нужен кроссовер. По деньгам смотрел до 1.4 ляма, Polo изначально собирался сдавать по трейдину ибо машинка была битая, хоть и без серьёзных последствий, дилеры сделали её спустя рукава и за новую, при продаже, я бы её выдать не смог. + на дверях появились едва заметные рыжики, что и стало основным толчком для смены машины.
К машине применял примерно такие требования: высокий клиренс, запас мощности, экономичный, в разумных пределах, движок.
Для покупки рассматривались кандидаты: Creta, Кашкай. Дастер и производные сразу отметались, почему - всем понятно.
Кашкай и X-Trail дороговаты, хотя мне давали хорошую цену за них. Вообще с дилерами Ниссана было очень приятно общаться, но вариатор + выступ внизу-слева на арке двери, который мешал удобно расположить ногу, помешали покупке этого автомобиля.
Оставалась Хендай Крета, в своём ценовом диапазоне без серьёзных конкурентов. БУ автомобили не рассматривал, ибо рулетка и я искал машинку лет на 5. Комплектация определилась сразу, она в названии темы.

2. Дилеры и покупка.
Ушёл в отпуск и решил заняться машинкой. Обкатал 4 салона, 2 Hyundai и 2 Ниссана, оценил свою машину во всех салонах, предлагали 430000 реблей. Прикинул сколько мне нужно будет вложить, чтобы она приняла товарный вид, приплюсовал скидку по трейдину и вышло то на то + на рынке Polo куча, не известно сколько бы я её продавал. Приехал к дилеру на Шоссе Энтузиастов, благо под боком. Цвет Urban Grey, моя комплектация, но допников на 140000 рублей. Допники по цене завышены раза 2-3, куча сигнализаций и защит, коврики по 4-5к рублей и т.д., суммарно выходила цена 1395000 рублей. Сгоряча чуть не взял, но по совету форумчан, начал обзванивать салоны. Выявилась интересная штука. В конфигураторе моя комплектация + цвет по цене выходила 1259900, но многие делали как: тупо накидывали 70к рублей, т.е. моя комплектация выходила 1324000 руб. и от этой суммы начинали торговаться. Когда говорил, что мол есть предложение, где стартовая сумма как в конфигураторе + допники, которые я захочу, но на определённую сумму, дилеры говорили так: не вопрос, приезжайте к нам, мы вам в ПОДАРОК в эту сумму включим защиту и коврики. И таких салонов куча. В итоге нашёл двух дилеров, это Химки и Дмитровка, у которых были машины в наличие моего цвета и комплектации. Но на Дмитровке они мне делали скидку по трейдину сразу 40к рублей + допников, выходила сумма 1306000 с копейками. В Химках +- то же самое, поэтому уже не стал заморачиваться, приехал и оплатил залог на Дмитровке, ибо были ближе. Вообще с дилерами повоевал знатно, узнал много нового, писать про все бодания - дня не хватит.

3. Комплектация + допники.
Creta Comfort Plus + пакет Advanced, 2.0 л, 4WD, цвет Urban Grey. Из допов защита, шумка, сетка, обработка кузова жидким стеклом от сколов (мог бы и не делать, но предыдущая вся в сколах была, поэтому решил, что пусть будет), тонировка задних стёкол. Вечером могу выложить скрин с ценами. + выудил у них полный список допов с их ценами, вечером так же сделаю скрин и выложу.

4. Впечатления
Сравнивать буду со своей старой WV Polo, ибо больше не с чем.
Динамика. Не самолёт конечно, но динамики в целом хватает. При старте с нуля, идёт просадка до 60 км/ч, потом скорость набирает ощутимо бодрее. Отклик от педали газа идёт с задержкой, Хендай Крета как бы делает вздох и потом начинает уже набирать скорость. Не покидает ощущение задушенности движка (в общем-то так и есть). Одного - двух человек тянет нормально, 3-4 человек, машинка уже тащит с натугой. Понятное дело пока обкатывал тапок в пол не вдавливал.
После 1500 не удержался и прокатился по гОвнам. Чисто поле с травой после дождя, не мессиво, но на переднем приводе туда не сунулся бы. Прёт как танк, только грязь вверх взмывает. Понятно, что в гОвны соваться не буду и машинка в целом не про это, но проверить сильно хотелось.
Подвеска комфортная.
Салон тихий, но на зернистой дороге после 60-80 км/час появляется ощутимый гул из колёсных арок, сказали, что надо весь салон и днище шумкой обкладывать, цену назвали 34000 руб. Делать пока не стал, пока терпимо.
К рулю привыкаю до сих пор. Поло с гидравликой был понятнее и очень комфортным в управлении. В этом отношении Хендай Крета ему проигрывает однозначно.
До сих пор не могу подружиться с климат-контролем, никак не получается подобрать для себя оптимальный режим.
Сидения очень удобные, места для водителя и пассажира много, ногам ничего не мешает. Задние пассажиры чувствуют себя комфортно. В том же Кашкае задние сидения стоят более вертикально, в итоге спина устаёт + головой потолок царапаешь. Мой рост 184 см, если что. Обзор хороший, к габаритам машины привык почти сразу, из салона машины габариты почти не чувствуются, после седана на Хендай Крету пересаживаться очень комфортно.
Брызговики - да, надо менять, проблемка известная.
Отдельно не очень понравилось, что подогрев зеркал идёт вместе с подогревом заднего стекла, но так у многих машин. В Polo для подогрева только зеркал была отдельная кнопочка. Но это мелочи.
То чего мне не хватало в Polo - Блютуса. :) Теперь радио Ultra случаю по блютусу с телефона, звонить и принимать звонки очень удобно, я слышу хорошо, меня слышат хорошо. Удобная штука. И вообще по мультимедии вопросов нет. Звук неплохой, в сравнении с Polo разумеется, басы есть, есть минимальный набор функций, больше которого и не нужно. Хотел было менять штатную мультимедию на китайскую с большим экраном и на Андроиде, но сейчас передумал, тупо не вижу смысла.
К камере заднего вида ещё привыкаю. После дождя ничего не видно, надо выходить и протирать. Зимой, думаю, будет то же самое, так что я по старинке в зеркала смотрю при парковке.
На первой заправке опозорился, ибо не знал где рычажок для открытия бака. Хорошо бабулька-заправщица, лет под 70, подсказала. :) Ну не сказали мне про этот рычажок! На Polo такого не было.
Сколько жрёт. В пробках 70-80% времени, с утра если не давить гашетку, выходило и 6.8-7.2 по городу. В целом сейчас в среднем +-8.6 л. выходит. Побывал в жесточайшей пробке на набережной вдоль Кремля (спасибо Яндексу, что подсказал более быстрый маршрут, ска), до дома добирался ~4 часа, вышло 10.8 л., ожидал, что будет больше. У меня и на Polo иногда выходило по 10-11 литров, уж насколько он экономчный. Москва, что поделать?
Заправляюсь на Лукойле в 99% случаев. Залил 92 ЭКТО, потом 95-й и чуть позже 95 ЭКТО. Никакой разницы ни в динамике, ни по расходу я не заметил. Чисто субъективно, на 92-м даже чуть динамичнее, но это не точно.

По итогам: машиной доволен. Пока что. Будем дальше посмотреть как она себя поведёт. Тему буду периодически дополнять, если что-то будет дополнить.
Вложения
5.jpg  
ramcram на форуме
ChiefTech
Академик
 
Аватар для ChiefTech
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced 4WD
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 5,023
Получил "Мне нравится"1722  Отдал "Мне нравится"2753
В клубе с 02.09.2016
21.07.2017 10:41
#2
Спасибо за отзыв!
Сообщение от ramcram
До сих пор не могу подружиться с климат-контролем, никак не получается подобрать для себя оптимальный режим.
Совет: доверьтесь автоматике - на автоматическом климат-контроле надо выставлять желаемую температуру воздуха в салоне. После этого он сам начнет (в зависимости от текущей температуры и влажности (в салоне и за бортом) направлять потоки воздуха и регулировать скорость вращения вентилятора. Все просто!

ChiefTech вне форума
ramcram
Аспирант
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 170
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"37
В клубе с 08.02.2017
21.07.2017 11:00
#3
Сообщение от ChiefTech
Спасибо за отзыв!

Совет: доверьтесь автоматике - на автоматическом климат-контроле надо выставлять...
На автомате и держу, но всё равно как-то не совсем комфортно, то холодно, то наоборот. И по рукам сифонит, даже если заслонки закрыть. Когда один - ещё можно в стороны направить, а если кого-то везу, им постоянно холодно и на них дует. Вентиль на минимум выставляю - всё равно сифонит. Но это мелочи, разберусь.
ramcram на форуме
Эту рекламу можно отключить.
ChiefTech
Академик
 
Аватар для ChiefTech
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced 4WD
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 5,023
Получил "Мне нравится"1722  Отдал "Мне нравится"2753
В клубе с 02.09.2016
21.07.2017 11:07
#4
Сообщение от ramcram
то холодно, то наоборот.
Значит темпер выставлен неверно. Рассказываю, как я пользуюсь климатом: сейчас в жару машина на стоянке нагревается здорово, что аж руль больно трогать. В таких случаях открываю окна и на ходу остужаю салон. Потом закрываю и включаю климат градусов на 22. Затем, через несколько минут поднимаю температуру до 24-25 градусов, чтобы не простыть. Боковые дефлекторы обдува направлены всегда на окна (жена часто свой перекрывает, она мерзляка у меня). Центральные направлены вбок (водительский на пассажира, пассажирский на водителя).

Зимой вообще климат почти не трогаю - выставлено +21. Иногда приходится вручную обдув на окна включать при запотевании. Вот и все.

Сообщение от ramcram
Вентиль на минимум выставляю - всё равно сифонит.
Если регулируете скорость вентилятора, значит пользуетесь климатом в ручном режиме. Выставляйте "правильную" желаемую температуру и климат сам будет выбирать скорость. Попрактикуйтесь, это несложно

ChiefTech вне форума
ramcram
Аспирант
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 170
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"37
В клубе с 08.02.2017
21.07.2017 11:10
#5
Сообщение от ChiefTech
Попрактикуйтесь, это несложно
Только и делаю, что практикуюсь. :) Это мелочи, я говорил, освоюсь.
Возможно просто не привык после Polo, там уже на автомате всё делал.
ramcram на форуме
olegus74
Член-корреспондент
 
Аватар для olegus74
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 МКПП SUV 2WD
Сообщений: 4,274
Получил "Мне нравится"1256  Отдал "Мне нравится"1063
В клубе с 18.05.2016
21.07.2017 12:09
#6
Сообщение от ChiefTech
Центральные направлены вбок (водительский на пассажира, пассажирский на водителя)
вот это надо тоже так попробовать.
В остальном также пользуюсь климатом.
olegus74 вне форума
аdmin
Ненаучный сотрудник
Hyundai Creta 2016 Premium
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 5,182
Получил "Мне нравится"1097  Отдал "Мне нравится"870
В клубе с 17.11.2012
21.07.2017 12:27
#7
@ramcram, спойлеры убрал, они для других целей обычно используются.

Крета клуб - он один такой, остерегайтесь подделок.
Подлинные отзывы владельцев только в клубе.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta.
аdmin вне форума
ramcram
Аспирант
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 170
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"37
В клубе с 08.02.2017
21.07.2017 12:50
#8
Сообщение от аdmin
спойлеры убрал, они для других целей обычно используются.
Ок, спасибо. Просто на некоторых ресурсах такие портянки просят под спойлер убирать.
ramcram на форуме
IRBIS
Студент
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced+Style 4WD
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 91
Получил "Мне нравится"32  Отдал "Мне нравится"42
В клубе с 23.05.2017
21.07.2017 13:57
#9
Сообщение от ramcram
Вчера вечером прошёл нулевое ТО, накатал примерно 1780 км за 2 недели, так что наверное уже могу...
Привет брату-близнецу (или сестре, скорее)))
Очень хороший обзор, без каких-то технических деталей не понятных человеку, который впервые сел за руль (это я про себя)
Тоже очень доволен машиной, хоть и сравнивать мне не с чем (разве только с продукцией автоваз, на которой около 15 лет назад учился на права)))

IRBIS вне форума
ramcram
Аспирант
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 170
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"37
В клубе с 08.02.2017
09.08.2017 08:22
#10
Откатал 3500.
Машинка приятная, мнение не поменялось. Езда по Москве с её пробками, средний расход примерно 9.1, это утро-вечер. Заправлялся на Лукойле, заправлял и 92-й и 95-й Экто, особой разницы не увидел что в динамике, что в расходе. Пару недель назад заправился на Шелл, залил их фирменный 95 Power. Чисто субьективно машинка стала поотзывчивее, средний расход вроде как немного уменьшился. Так ли это - не могу сказать, пробки разные, ехать так, чтобы прям ехать и ехать не получается. Хотя возможно это всё самовнушение.
Есть проблема с 12В розеткой для зарядки. Телефон со включенным Яндекс навигатором, 4G и блютусом не заряжается, а медленно разряжается. Хотя иногда бывает, что и заряжается, ничего понять не могу. Зарядку и кабель менял, разницы нет. На предыдущей машине таких проблем не было.
Стал популярен. :) Менты тормозят, расспрашивают про машину, на улице люди подходят, спрашивают где брал, как машина и во сколько обошлась, на работе такая же фигня. Удивлён.
Попытался поменять брызговики. Купил большие, универсальные для внедорожников от Автомира, по-моему. То ли руки кривые, но поставил один и вернул родной. Колесо полностью не закрывает, сбоку довольно сильно выпирает. Корячился и так и эдак, никак не получилось, хотя народ на Хендай Креты такие ставит, тут даже фото выкладывали. Буду другие искать, пробовать. Кстати, если кому такие нужны, могу отдать за недорого.
ramcram на форуме
Эту рекламу можно отключить.
Метки
отзывы владельцев


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:55. Часовой пояс GMT +3.