26.01.2021 20:58
Ну зарядили вы его. Поставили на машину.
На машине он все равно перейдет в то состояние, которое удобно машине.
Зарядка другим устройством повлияет только на первые 15минут работы.
Высокое внутренне сопротивление может означать сульфатацию пластин, ну или проще - старение аккумулятора.
То есть его путь на помойку. Но это не повод для повышения напряжения. Скорее наоборот, умный контроллер генератора повысит напряжение на меньший период.
Объясню, по мере старения падает емкость.
То есть полный заряд будет тем короче, чем меньше емкость.
Если Аккум на 600EN заряжается током 1С 12часов,
То когда в нем остается 10EN, то он зарядится за 5мин тем же током.
То есть автомобиль или другой умный зарядник снизит напряжение (ток) зарядки.
А повышенное до 15В напряжение - убитый контроллер.
Но точно это можно определить только прибором, но не вольтметром.