Creta или Nissan Qashqai

[gizdenis]

15.10.2019 08:32

#921

Сообщение от ermoshin
Q3 больше Creta, одна платформа MQB с Tiguan

Если не рассматривать ходовые качества и разгон, которые у ауди естественно лучше,
то по размерам салона я бы поспорил.
Ауди длиннее на 11 см, но где они распределились - большой вопрос. Возможно в бамперах и более длинный капот. В салоне у ауди тесновато, особенно чувствуется зимой, когда в теплой куртке садишься в спортивные кресла. И вообще, как будто и поуже. Возможно, за счет более толстых дверей. Хотя по цифрам не скажешь.
Тигуан явно больше и шире Креты.
Но мы тут насчет кашкая спорим

[mizantrop]

15.10.2019 11:05

#922

Сообщение от SkySeven
В Европе жизнь людей стоит на первом месте, поэтому системам пассивной и активной безопасности уделяется повышенное внимание.

Ой, прямо от сердца отлегло - так за Европу волновался. А там, оказывается, усё в поряде.
Очень контрастирует с вашими елейными словами реальный автопарк Европы. Где машины - только и исключительно в базе, на механике и, как правило, 10-ти, а то и 20-ти летней давности. В южной Европе чрезвычайно популярен Матиз. Наряду со Смартом, да - но, Матиз?! Там отродясь не было никаких систем безопасности. Как в 97-98 годах увидел - и тогда восхитился! - Рено Твинго, Форд Ка и т.п. - так они по сей день там и ездят.
Контролируйте слюноотделение, когда говорите про молочные реки и кисельные берега в Европе. Был там пик как раз в 80-х и 90-х годах - но с тех пор все только ухудшается. Даже уже и дорог коснулось - у нас сейчас дороги лучше - не везде, разумеется, страна огромная, но в больших городах - и даже в не очень больших - совершенно точно. И, чисто визуально, у нас гораздо новее автопарк. И не надо ля-ля про государство, "которому пофиг". Государство ровно такое, какие у нас люди. А люди - лихие, есть такое дело, и не слишком предусмотрительные, покупая машину, не думают про самое плохое, не страхуются и т.д и т.п. А многие даже и не пристёгиваются. То, блин, у них государство - кровавый режым, то мало контролирует. Вы уж определитесь.

[Korsuk]

15.10.2019 11:19

#923

Сообщение от SkySeven
По поводу классов, я считаю что все кроссы можно выстроить в ряд: Дастер - Крета\Каптюр - Кашкай - Туссон\Рав4\Х-трейл\Тигуан и т.д. Т.е. я считаю, что Кашкай однозначно на пол головы выше Хендай Креты с Каптюром,

В семье и Хендай Крета и Кашкай, сразу скажу - это ерунда. Нет никаких пол головы. Сравнивать Кашкай и Хендай Крету с Рав4 и Тигуаном - некорректно, там другой, более высокий уровень. Кашкай как и Хендай Крета бюджетный кросс, который НИЧЕМ не лучше, а за сопоставимые деньги хуже Креты. Т.е. 1.3млн это переднеприводный Кашкай, против полноприводной Креты. А в топе Кашкай 1.7, это уже территория Кадиака и Тигуана, а также Хтрейла, там кашкаю тоже нечего ловить.

[fvm256]

15.10.2019 11:26

#924

Сравнивать можно что угодно, главное не забывать, что чем более разные авто мы сравниваем, тем больше параметров надо учитывать.
Тут и цена и стоимость владения и ремонта и надежность ...

[gizdenis]

15.10.2019 11:44

#925

Сообщение от Korsuk
В семье и Хендай Крета и Кашкай, сразу скажу - это ерунда. Нет никаких пол головы. Сравнивать...

Согласен. Чем лучше? Разгоняется не лучше, насчет пластика приборной панели? А кто его часто трогает, или грызет? По ходовым качеством все
средненько. Двухзонный климат не даст разницу в 5 градусов на расстоянии метра. Кашкай явно не люкс класс. И тот, кто задумывался у Тигуане, посмотрит ауди, может быть вольво, сравнит со шкодой. А кашкай и крета близки, и выбор обосновывается либо умом, либо застарелыми понятиями.

[xReason]

15.10.2019 14:49

#926

Сообщение от gizdenis
кто задумывался у Тигуане,

ИМХО Тигуан это уже Туссан, тут с Кретой нет смысла сравнивать

[gizdenis]

15.10.2019 14:54

#927

Сообщение от xReason
ИМХО Тигуан это уже Туссан, тут с Кретой нет смысла сравнивать

Я об этом и писал. Посмотрите полную цепочку сообщений. Речь идет о том, что есть премиум, куда ни Крета, ни Кашкай (как бы ни пыжился) не попадает

[ermoshin]

15.10.2019 19:51

#928

@gizdenis,
судя по вашим постам:
1. Audi Q3 и меньше, и ниже Hyundai Creta, но сравнивать премиум с мейнстрим нельзя
2. Hyundai Creta сравнивать с VW Tiguan не уместно,.т.к. это уже класс Hyundai Tucson

между тем, Audi Q3 это одноплатформенник VW Tiguan, и сравнивать их между собой уместно
получается, уместно соавнивать между собой Audi Q3, VW Tiguan, Hyundai Tucson

где закралась логика пунктов 1 и 2, я так и уловил )

[gizdenis]

15.10.2019 20:33

#929

Сообщение от ermoshin
...

Изначально спор шел о классах машин. А сравнивать крету с ауди или vw неуместно. При этом ауди напоминает приподнятый хэтчбек с клиренсом 170 мм, однако никто не подумает отнести ее к В классу, а вот если поставить рядом Хендай Крету и Тигуан, они хоть соразмерно смотряться, хотя Тигуан больше и шире.
И я нигде не писал, что Тигуан это класс Туссана.
Я вел мысль, что сравнивать надо авто по производителям, т.к. имеющие место быть некоторое время назад так называемые классы сейчас размазались.
...И тот, кто задумывался у Тигуане, посмотрит ауди, может быть вольво, сравнит со шкодой. А кашкай и Хендай Крета близки, и выбор обосновывается либо умом, либо застарелыми понятиями.

[SkySeven]

15.10.2019 22:01

#930

Сообщение от mizantrop
Контролируйте слюноотделение, когда говорите про молочные реки и кисельные берега в Европе.

Вы речь свою контролируйте, чтобы вас на юг не послали. И втирайте дичь про 20 летние Матизы где-нибудь в другом месте. Здесь мы обсуждаем новые современные машины, которые могут быть конкурентами Креты, в частности Кашкай. А для общего развития почитайте в каком направлении Европа движется: ссылка

"Согласно решению Еврокомиссии, целых 11 систем безопасности станут обязательными для автомобилей с 2021 года. Среди них - система автоматического торможения, система контроля усталости водителя, камера заднего вида или датчики парковки, система удержания в полосе, "алкозамок", увеличенная зона защиты от травм пешеходов и велосипедистов (включая травмобезопасное остекление), система автоматического включения аварийной сигнализации при аварии и резком торможении, улучшенные ремни безопасности и усиленная защита пассажиров при фронтальном ударе, ограничитель скорости с системой распознавания дорожных знаков и бортовое телематическое устройство, фиксирующее параметры движения автомобиля. Все это должно входить в базовые комплектации автомобилей, продающихся на территории ЕС"
Я уж не говорю про то, что в Европе система курсовой устойчивости уже много лет является обязательной для всех базовых комплектаций, а в России даже по АБС требований нет. Дожили до того, что на всех экспортных Вазах датчики давления шин устанавливают в обязательном порядке, т.к. требования ЕС, а для своих - хрен.

По поводу Крета=Кашкай... ребят, я все понимаю, но зачем уж так врать то самим себе... В топе Кашкае панорамная крыша и система кругового обзора с автоматической парковкой, а в Крете чего? Ну неужели нельзя быть объективней, я же сказки про свою машину не рассказываю, честно говорю про проблемы и косяки.