21.08.2013 12:06
Наша сборка - лучшая
Российский завод Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус один из очень серьезных кандидатов на производство Creta, поэтому стоит познакомиться с ним поближе. Это шестое сборочное предприятие компании, расположенное за пределами Кореи. Завод полного цикла построен в окрестностях Санкт-Петербурга в очень сжатые сроки - от момента закладки первого камня в середине 2008 года, до начала массового производства в начале 2011 года прошло всего 2,5 года. При этом вместе с производством рядом были построены и предприятия основных корейских поставщиков Hyundai. Это позволило довести локализацию производства до необходимого уровня, предусмотренного соглашениями с правительством РФ, на основе которых Hyundai получил различные преференции, в первую очередь таможенные. Общие инвестиции составили более 600 миллионов долларов.
На заводе в настоящее время выпускаются две модели: Hyundai Solaris и Kia Rio в двух типах кузовов, объединенные общей платформой (двигателями, подвеской, трансмиссиями и т.п.). Плановая мощность завода изначально составляла 150 тысяч автомобилей, но на волне большого спроса на эти модели, эта цифра была увеличена до 200 тысяч. А общее количество выпущенных автомобилей на текущий момент уже более 500 тысяч. Предприятие обеспечивает работой более 2200 сотрудников, которые обеспечивают круглосуточный выпуск автомобилей.
Специально для России корейцы не стали ничего изобретать, а полностью скопировали всю структуру организации сборки автомобилей, которая у них применяется на остальных заводах. Но, скорее всего, специфику "русской сборки" они специально учли. По отзывам сотрудников завода, работающих на заводе, в службе контроля качестве наняли "нелюдей", которым доставляет истинное удовольствие искать малейшие недостатки. И похоже, это работает. Не считая награды "лучший по качеству" среди всех заводов Hyundai в мире, которую российский завод получил в 2012 году, отзывы владельцев автомобилей, выпущенных здесь, очень наглядно показывают, что проблем, вызванных дефектами сборки, действительно нет или их количество ничтожно. Поэтому в качестве места сборки нового Creta для России руководство компании очень серьезно
рассматривает местный завод, предполагая увеличить его мощность примерно на треть от текущей.