Задние тормозные колодки:
Двигатель 1.6: Текст скрыт
Двигатель 2.0: Текст скрыт
Толщина тормозных колодок:
Номинал: 11 мм - передние, 9 мм - задние.
Минимум: 2 мм для передних и задних.
Текст скрыт- смазка для направляющих тормозного суппорта.
"Пальцы" (направляющие) суппорта (там, где указано два варианта, отличается длина. Правильный подбор в этом случае возможен только по VIN-номеру в оригинальном дилерском каталоге запчастей, но не в каталогах интернет-магазинов.)
Перед:
Палец верхний: Текст скрыт
Палец нижний: Текст скрыт
Зад:
Палец верхний: Текст скрыт или Текст скрыт
Палец нижний: Текст скрыт или Текст скрыт
я вот, что понял: может пружинки нужны , чтобы отводить колодки с "бабышками", чтобы поршень не провернулся относительно колодки, тем самым потом не попав своими дырочками на "бабышки"? В моих оригинальных нет пружинок и нет "бабышек" на колодках. Поэтому, раз нет "бабышек" - значит не надо пружинок? Вместо этого всего у меня пластинка какая-то...
Вопрос , если моя логика имеет право жить, для чего тогда такая пластина, ведь на колодках с "бабышками" (соответственно с пружинками) нет этой пластинки?спасибо
Сообщение от kilaby
я вот, что понял: может пружинки нужны , чтобы отводить колодки с "бабышками", чтобы поршень не провернулся относительно колодки, тем самым потом не попав своими дырочками на "бабышки"? В моих оригинальных нет пружинок и нет "бабышек" на колодках. Поэтому, раз нет "бабышек"
по поводу "бобышек" - нужны они разве что для того чтобы поршень не провернулся относительно колодки, а тем самым в случае несмазанной манжеты/пыльника чтобы не произошло её замятие.
Я по осени ради любопытства заглянул под эту манжету - той смазки что мне заложил ОД по TSB необходимо и достаточно.
Поршень ЗДТ очень легко и мягко прокручивался от руки с помощью обычных круглогубцев, при этом смазанная (по внутреннему объёму) манжета несминалась - вела себя "как по маслу" - собственно так оно и есть на самом деле))
И при обследовании - при отгибании манжеты - поршень ЗДТ - блестел как у кота причинное место)
Сообщение от kilaby
Так подскажите, пожалуйста, какое назначение, емае? дайте конкретный ответ!!!
В момент отпускания педали тормоза колодка может сделать др-др. Вот что бы этого др-др не было и ставят эти пружины. На акпп можно поймать момент педалью тормоза, когда авто стоит, а колодка вибрирует между диском и поршнем суппорта. Идея хорошая была, поставить эти пружины спустя сто лет, а вот реализация ни к чёрту.
Сообщение от Mixaylo
Никогда не покупал колодки за 500-700р., потому что знаю как они, в большинстве своём себя ведут,...
Тогда в чем я не прав ? не понимаю ваше негативное мнение о сангсине, может проясните ?
деньги хочется сэкономить, нужно что нибудь дешевое и нормально тормозящее.
сангсин - не пылят, не скрипят, если не перегревать нормально тормозят, цена 1000 руб., ходят относительно долго и большинству хватает на 30 тыс. км. или 2 ТО или более, минус диски хорошо стачивают.
да бренды скорее всего лучше, но стоят в 1.5-2 раза больше, а ходят в среднем как и сангсины 30 тыс. км.
видел пару раз гнилые пластины, но пробеги были за 150 тыс км.
Сообщение от pan76rus
тогда вам надо выбрать что одно из этого " что нибудь дешевое ИЛИ нормально тормозящее"
на п...
Ну выбор у меня другой, дорого и хорошо тормозящее )
Сангис вполне нормальные колодки, но мне не подошли так как я люблю довольно активную езду, а такой стиль предполагает частое торможение, а ещё дохрена народа по зеркалам не смотрит или как бараны на всречку выезжают перед носом.
Ставили фередо на другую машину запылили и заскрипели и плохо тормозили, может и левак попался, пришлось экстренно трв или ате брать, у меня к ним доверия больше, особенно нравились керамические от ате.