04.12.2016 16:16
У большинства регистраторов два питания: +ВАТ и +АСС. Первое должно присутствовать постоянно (например, для работы рега от датчика удара на стоянке), второе является командой регу включиться при включении зажигания. И ни от каких дверей включение и выключение не должны зависеть.
Оба указанных напряжения присутствуют на распределительной коробке в торпеде.
Будет разумным подключить эти выводы рега на точки, через которые не питается ни один штатный потребитель машины (хотя бы для того, чтоб потом не ломать голову: из-за кого горит предохранитель).
Такие точки на коробке есть. На крышке коробки эти предохранители обозначены SPARE (запасной).
На фото пример подключения в соответствии с выше изложенным.