Какой будет двигатель?

[Balotelli]

29.06.2013 20:14

#11

ага, учитывая то, что на более дорогих решениях в топе (ix35, ix55, santa fe, santa fe new) даже в максималке стоят атмосферники, с чего бы ставить на бюджетный паркетник турбодвигатель? от нефиг делать чтоли?

[Kabak_OFF]

29.06.2013 20:46

#12

Balotelli, Я поясню свою позицию, хотя и не претендую на истину в последней инстанции Понятие "даунсайзинг" давно вошло в наш лексикон, не так ли? На "Опели" ставят турбодвигатели небольшого объема? Ставят. На Ниссан ставят? Да! Могу назвать еще двух-трех производителей, которые придерживаются данной концепции, но надо ли?)

[Balotelli]

29.06.2013 22:03

#13

Можете не пояснять простым смертным. Не стоит
А я назову 10 производителей, которые не придерживаются, и дальше что? Вы может покажете мне глупому хоть один автомобиль хундай, который продается в россии с турбированным двигателем кроме дизелей и премиальных моделей? Не покажете. А сейчас вдруг корейцы решатся ставить в бюджетный городской кроссовер турбодвигатель.

[Kabak_OFF]

29.06.2013 23:50

#14

Balotelli, Так "в наших кругах" много чего не принято... Жду названия не менее десяти производителей, которые не используют турбомоторы. Отечественные, китайские, индийские марки, а также "эксклюзив" в расчет не берем, так ведь?

[Balotelli]

30.06.2013 00:13

#15

Сообщение от Kabak_OFF
Balotelli, Так "в наших кругах" много чего не принято... Жду названия не менее десяти производителей, которые не используют турбомоторы. Отечественные, китайские, индийские марки, а также "эксклюзив" в расчет не берем, так ведь?

Вашим друзьям виднее чего принято, а чего нет. Они вон и обосрать могут, а чего, они ж друзья, им можно.
Про 10 было сказано в фигуральном смысле. Если бы я написал 100, потребовали бы 100? И чего с темы-то спрыгивать? Вы уж господин определитесь про что вы речь-то ведете, про даунсайзинг или про турбодвигатель вобще. Или проще одну фразу выдернуть из общего контекста? Я вообще писал про Россию и про бренд Хундай в частности, у Хундая тоже есть турбодвигатели, правда цена таких автомобилей явно выше паркетника, лежащего на одну ступень ниже чем ix35. И чего-то не спешат корейцы поставлять нам машины с турбированными двигателями.

[аdmin]

30.06.2013 00:28

#16

Не спешат потому, что у Hyundai-KIA пока не очень с турбированными двигателями. Но они собираются исправиться :) В прошлом году на своей внутренней конференции разработчиков они объявили, что будут поставлять больше турбированных двигателей и больше дизельных двигателей. Но это постепенно конечно. В такой бюджетник как Hyundai Creta маловероятно, что сразу поставят что-то новое - для массовой модели нужно что-то проверенное и обкатанное. Например, 1.6 DOHC...

[Balotelli]

30.06.2013 00:34

#17

Сообщение от admin
В такой бюджетник как Hyundai Creta маловероятно, что сразу поставят что-то новое - для массовой модели нужно что-то проверенное и обкатанное. Например, 1.6 DOHC...

Я о чем и говорю, зачем в бюджетнике турбодвигатель? По-моему бюджетник и турбодвигатель это явно не совместимые вещи. По мне так будет что-то из линейки 1,6-1,8-2 литра с наверное 6 ступенчатой МКПП/АКПП ну и передним/ полным приводом

[аdmin]

01.07.2013 11:56

#18

Сообщение от Balotelli
По-моему бюджетник и турбодвигатель это явно не совместимые вещи.

В общем-то совместимые. Турбо-двигатель - это не предмет роскоши, он вполне может быть и на бюджетных моделях, в этом нет ничего такого.

[George]

03.07.2013 12:10

#19

Для меня лучше обычный двигатель без турбо наворотов, но помощнее. Чем больше наворотов тем больше что-то сломаться может, а это уже не интересно :)

[Дмитрий С.]

15.07.2013 15:50

#20

А кто знает чем отличаются двигатели хендай с разными названиями: бета, гамма, тета и прочие? Это просто поколения или какие-то технические характеристики?