13.10.2016 17:17
блин....ну давайте попробуем вместе разобраться. может я туплю и чего то не понимаю?))) всегда готова буду признать это и прислушаться)))
крутящий момент с двигателя передается на гидротрансформатор, который гасит колебания и создает давление.
далее масло поступает на насос и потом из него в блок соленоидов. к нему уже подходят провода и отвечают за то, какую передачу включать, перекрывая и открывая канальца.
настройка их работы происходит программированием. если эти настройки слетают, то тогда нужно их перепрограммировать.
ни под какой износ коробка не подстраивается. если появляется износ и стружка в масле, акпп будет пинаться и требовать к себе внимания.
Сообщение от lom
Нет уж спасибо, купить желанную, новую машину и сразу на диагностику?! Хватит, с жИгами наелся!...
лишних шумов и вибраций не наблюдаю)))