Усилитель рулевого управления в Хендай Creta

[СергейХ89]

02.12.2019 19:19

#81

Сообщение от my1cd
У меня лично следующая ситуация. При 40км+ появляется эффект нулевого положения на руле, т.е. с нуля приходится с легким усилием срывать его с 0. Раньше такого не было.

Аналогичная ситуация с рулевой рейкой возникла месяца 3 назад. Тоже руль подкусывает в нулевом положении и на скорости 50+ приходится прикладывать небольшое усилие.

[dragon772]

03.12.2019 08:28

#82

Сообщение от my1cd
Проблема только на скорости 40км+ , видимо ,когда включается имитация усилия

Тогда к ОД,на проверку рулевой рейки и ЭУР.

[my1cd]

03.12.2019 19:47

#83

Сообщение от Stkifa
А что такое имитация усилия

Я очень рад, что вы знаете все термины и определения на свете.
Но иногда лучше жевать и смотреть, чем ляпать что ни попадя


Электронная "сущность" ЭУР наделяет его широкими возможностями по настройке значения вспомогательного усилия в зависимости от условий движения и типа транспортного средства.

[Stkifa]

03.12.2019 20:05

#84

Сообщение от my1cd
Я очень рад, что вы знаете все термины и определения на свете.
Но иногда лучше жевать и смотреть, чем ляпать что ни попадя

Не понял.(Ни откуда ирония, ни что такое имитация усилия) Можно поподробнее.
Всегда считал что электроусилитель работает на малых скоростях, потом просто отключается. Создать дополнительное усилие, т.е. сопротивляться вращению руля, про такое не слышал. Не отрицаю что это может быть....
Еще ездил на машинах с кнопкой city. При ее нажатии руль вобще не чувствуется (фиат по моему был)

[Вячеслав 2]

03.12.2019 20:09

#85

Сообщение от Stkifa
Создать дополнительное усилие, т.е. сопротивляться вращению руля, про такое не слышал.

Это тоже самое, просто напряжение на усилитель снижается на меньшей скорости или вообще не зависит от скорости.

[АндрейЕТ]

03.12.2019 20:23

#86

Сообщение от СергейХ89
Аналогичная ситуация с рулевой рейкой возникла месяца 3 назад. Тоже руль подкусывает в нулевом...

У меня такое с самого момента покупки, сразу обратил внимание и поехал к дилеру, сделали сход-развал, проверили усилие на руле при заведенном моторе и сказали что это норма, пришлось привыкать, на тест-драйве такого не наблюдалось, но там машина была полноприводная...
После 90 этот искусственный ноль практически пропадает.

[салорез]

03.12.2019 21:51

#87

Сообщение от Stkifa
Создать дополнительное усилие, т.е. сопротивляться вращению руля, про такое не слышал. Не отрицаю что это может быть....

Такое есть (это VSM), но для случая с прямолинейным движением Вы все правильно описываете.

Сообщение от Вячеслав 2
просто напряжение на усилитель снижается

В каком месте асинхронного двигателя "напряжение снижается"?

[Stkifa]

03.12.2019 21:59

#88

Сообщение от салорез
Такое есть (это VSM)

Почитал, спасибо, не знал про то что системы курсовой устойчивости еще и в рулевое вмешиваются.

[Вячеслав 2]

03.12.2019 22:38

#89

Сообщение от салорез
В каком месте асинхронного двигателя "напряжение снижается"?

В обмотке возбуждения наверно.

[СергейХ89]

04.12.2019 06:58

#90

Сообщение от АндрейЕТ
У меня такое с самого момента покупки, сразу обратил внимание и поехал к дилеру, сделали...

У меня полноприводная, и напрягает это при движении.