все зависит от покрытия, скорости, степени поворота руля и силы нажатия на газ. Получается по-разному - или передок несет как на переднеприводной, или хвостом метет, как на ЗП. Но это на свободной дороге. В потоке - как по рельсам.))
Сообщение от gigaeternity
Вот у вас тоже 4wd , просто опишите как вы со светофора поворачиваема направо под 90 градусов ,...
Трогаюсь, поворачиваю руль правее и газ держу такой что-бы не войти в занос.
Заканчиваю поворот, при необходимости увеличиваю скорость. Это стандартные условия.
Но когда позволяет дорожная обстановка могу в повороте и газа добавить для заносика, но этого пока не делай.
И мой тебе совет, найди площадку и потестируй управление автомобилем в условиях
управляемого заноса. Несколько тренировок и все будет понятно.
@gigaeternity, а поворот на лево без заноса? Ваш правый провоцирует возможно зад прав колесо, получается, что оно обгоняет остальные, а может скорее всего тихое закушенное пр. переднее?
У меня хакка9, все в нормально. Имею 2 перекрёстка (левый и правый) , выезд га главную, еле успеваетшь вписываться в поток, заносов нет. Сейчас воскресение, потока нет, утро, поехал проверятьР.с. на прямой не ведёт ли вправо, на зигзак дорогах срабатывает ли электроника ( морг. Лампочка) ?
Чтобы спровоцировать занос, надо действительно в поворот довольно лихо входить,всё таки зимняя езда должна отличаться от летней даже при условии хорошей резины
Сообщение от axe22
газ держу такой что-бы не войти в занос.
Я газ вообще отпускаю в момент выкручивания руля в ту или иную сторону и вновь нажимаю только когда начинаю его выкручивать обратно. Точно также как и приучился ещё с автошколы при проезде лежащих полицейских убирать ногу с педали тормоза в сам момент проезда через них . Попробую сегодня с легким газом в поворот войти не убирая ноги .
Сообщение от Ыукпун
Даже не могу описать свои действия - все автоматом и просто не замечал что на сколько и как...
Я кстате ESP вообще значка не наблюдал на табло за зиму не моргающего , никакого - решил раз ничего не горит значит все работает штатно , может она вообще у меня не работает?
Сообщение от Ну-Ну
Получается по-разному - или передок несет как на переднеприводной, или хвостом метет, как на ЗП.
Примерно такие ощущения , просто все это на маленькой скорости при повороте с места через 3-4 метра от стоп линии , меня это смущает .
Сообщение от gigaeternity
Точно также как и приучился ещё с автошколы при проезде лежащих полицейских убирать ногу с педали тормоза в сам момент проезда через них
Это что за автошкола такая?))) Все приготовления для преодоления препятствия нужно делать перед ним, т.е. сбавить скорость и отпустить тормоз.
Приходилось делать разворот на перекрестке, так электроника не дала вообще авто в бок скользить, трешал абс, хоть тормоз не трогал. Теперь если надо развернуться по меньшему радиусу откл ЕСП и с небольшим заносом это получается лучше.
нормальное поведение для полноприводного авто, при подаче газа в повороте, и передок и зад стремятся наружу.
возникает вопрос, почему электроника не отрабатывает?
Сообщение от gigaeternity
Я кстате ESP вообще значка не наблюдал на табло за зиму не моргающего , никакого - решил раз ничего не горит значит все работает штатно , может она вообще у меня не работает?
похоже, надо машинку в сервис. сам катаюсь на постоянном полном приводе, из эл.помошников только абс, в повороте потащит, только если я этого захочу /поддам газу/.
Сообщение от gigaeternity
Я газ вообще отпускаю в момент выкручивания руля в ту или иную сторону
Если ехать с определенной скоростью и в момент поворота отпустить газ машину занесет.
Поэтому, оценив сложность поворота выбери заранее скорость автомобиля и проследуй этот
поворот не изменяя скоростной режим.
А в Хендай Крете ESP должен как-то проявлять себя при срабатывании визуально? Просто действительно у жены SX4 - так там иногда выскакиет моргающий знак скользкой дороги . У меня же только температурный датчик пищит если температура ниже 3 или 4 опускается, из замеченного. Что работает ABS - это на ноге ощущается , а как esp проверить?