Hyundai Creta или Renault Kaptur

[Вячеслав 2]

29.05.2019 14:11

#5151

Сообщение от Cubinec
2,4 хочу

У джидая свои заморочки, чёт там со вкладышами, проворачивает вроде как.

[Cubinec]

29.05.2019 16:41

#5152

Сообщение от Вячеслав 2
У джидая свои заморочки, чёт там со вкладышами, проворачивает вроде как.

Не слышал... Всё может быть.

[dragon772]

29.05.2019 17:10

#5153

Сообщение от Cubinec
Нет, я 2,4 хочу ))

Аппетиты растут.

[zavodovoz]

30.05.2019 06:01

#5154

Сообщение от Teckel
Как-то значения углов въезда у Хендай Креты и Каптюра на картинке не подтверждаются практической...

Фото само по себе странное. Типа развесовка у версий 2.0 и с полным приводом точно такая же как и у 1.6 с передним? Не верю.

[Perpetuum]

01.06.2019 04:13

#5155

Покатался на каршеринговом каптюре 1.6. Ожидал намного худшего.
Салон ущербный, что тут скажешь. В общем-то, когда покупал машину, то из-за салона даже на тест-драйв не взял каптюр, хотя стоило бы, наверное. Приборы плохо читаемы, приходится вглядываться всегда. Крутилки кондиционера из прошлого века и страшно к ним прикасаться, кажется, что отвалятся. Да и вообще все органы управления имеют вид и качество исполнения явно не машины за 1млн+. Сидушки короткие, но сильного дискомфорта за день езды не ощутил. Руль после кретовского очень тяжелый, руки устали в городе. Но вот плавность, комфорт подвески, устойчивость на дороге, в колее лучше Хендай Креты существенно. Аналогично со связкой двигатель+кпп - Каптюр явно выигрывает в комфорте, скорости реакции и прогнозируемости, в плавности разгона. В салоне заметно тише.

Мнение сугубо личное и субъективное.

[Cubinec]

01.06.2019 10:43

#5156

Сообщение от Perpetuum
Покатался на каршеринговом каптюре 1.6. Ожидал намного худшего.
Салон ущербный, что тут скажешь. В...

Много в действительности так, но про салон я бы сказал, что он по дешевле выглядит чем у Креты, но не критично, блок климата мне наоборот больше у Каптюра нравится и сама работа климата лучше.

[Perpetuum]

01.06.2019 14:29

#5157

@Cubinec, у меня и в кретe, и в каптюре, на котором ездил, только кондиционер. Поэтому про блок климата сказать ничего не могу. Может у климата и нормальное управление. К работе самого кондиционера вопросов не было, скажу даже, что понравились боковые воздуховоды - диапазон настройки направления воздуха очень большой.
Не смог привыкнуть к подрулевым переключателем. Три вспышки поворотником не получалось сделать практически никогда, рычаг постоянно включался полностью. С щетками примерно также - давишь потихоньку, не включается, еще посильнее и еще, потом бац - и сразу в самое нижнее положение)
Недоумение вызывает организация ниши перед рычагом КПП и какие-то кнопки под ручником.

[Cubinec]

02.06.2019 23:36

#5158

Сообщение от Perpetuum
Недоумение вызывает организация ниши перед рычагом КПП и какие-то кнопки под ручником.

Да не продумано сделано, можно было с расположением кнопок поиграть и нишу как-то продумать лучше.

[dragon772]

03.06.2019 13:49

#5159

Сообщение от Perpetuum
Недоумение вызывает организация ниши перед рычагом КПП и какие-то кнопки под ручником.

Ниша под стаканчик,только туда ничего толком не поставишь.
А кнопки включения круиза,под ручником,ошибка эргономики.

[ProMan]

04.06.2019 06:27

#5160

Госпыдя, дались вам эти кнопки под ручником. Один раз включил и больше не трогаешь никогда.