Я вот например не фанат немцов мне кажется от них остались одни названия, качества немецкого давно уже нет, не понимаю вашу тягу к немецкому автопрому.
Сообщение от wolfok
За 2015 год в Москве был угнан всего один Q3, если верить информации на сайте ugona.net. На каску на все годы владения денег жалко, лучше поставить хороший противоугонный комплекс. У меня нет пока достаточных средств на Q2 с "хотелками", но надеюсь накопить за ~ 1 год до его появления в России.
Сообщение от wolfok
отпугивает и то, что со временем Крета станет часто угоняемой из-за спроса на запчасти, как это произошло с Солярисом.
Угоняют только автомобили, которые не оснащены какой-либо противоугонной защитой. Ни об одном случае угона машины, защищенной хоть каким-то более-менее надежным способом, не известно.
Аналогично будет и с Hyundai Creta - ни разу не угонят, если хозяин об этом побеспокоился. Ни разу.
Сообщение от аdmin
Ни об одном случае угона машины, защищенной хоть каким-то более-менее надежным способом, не известно.
Откуда такая категоричная информация? Настоящий профи обойдет "защиту", предлагаемую массовому обывателю, особенно в салонах дилеров. Более того, известны случаи, когда менеджеры по продажам авто в салонах являлись наводчиками для угонщиков.
Сообщение от аdmin
Аналогично будет и с Hyundai Creta - ни разу не угонят, если хозяин об этом побеспокоился. Ни разу.
Откуда такая уверенность?! Большинство угнанных автомобилей имело как минимум установленную "салонную" сигнализацию и "противоугонку".
Сообщение от Денис
Я вот например не фанат немцов мне кажется от них остались одни названия, качества немецкого давно уже нет, не понимаю вашу тягу к немецкому автопрому.
Это только кажется! Хотелось бы "услышать" (увидеть) доказательную аргументацию.
Сообщение от wolfok
Откуда такая уверенность?! Большинство угнанных автомобилей имело как минимум установленную "салонную" сигнализацию и "противоугонку".
Вопросов нет, если захотят угнать , угонят любой авто, но как рекомендуют специалисты, надо устанавливать, несколько охранных комплексов, например поставить обычную сигналку, плюс лок на коробку, плюс лок на копот, ну и плюс лок на двигатель в тайное место, это конечно будет стоить денег, но все же дешевле каски и по крайней мере, процентов на 90% уберегет ваш авто.
Сообщение от wolfok
Откуда такая категоричная информация?
Оттуда ) Нет никакого смысла заморачиваться со взломом защиты в бюджетном классе, если полно незащищенных машин вокруг, только руку протяни.
Угоны со сканером машин с бесключевым доступом - отдельная история.
Сообщение от wolfok
Это только кажется! Хотелось бы "услышать" (увидеть) доказательную аргументацию.
Да хотя бы про то же самый Q7, читаешь разные отзывы, какой геморой он доставляет владельцам и встает вопрос, авто стоимостью 4 лимона, вообще лет 20 не должен ломаться, а он ломается как обычный авто стоимостью 1-1,5 лимона, на последнем выпуске большого тест драйва правильно сказал Стилавин, что корейцы уже присунали немцам на пол шишки, дословно цитирую, а еще пару тройку лет, корейские авто будут лучшим.
Q7 содержит большое количество инноваций, которые не увеличивают его надежность, а скорее уменьшают. А его цена отражает скорее комфорт, чем надежность. Судить только по нему о всех "немцах", да еще ссылаясь на мнение промоутера Стилавина, не серьезно и не смешно. Когда корейские авто станут лучшими пожалуйста не забудьте сообщить нам об этом!
Сообщение от wolfok
Q7 содержит большое количество инноваций, которые не увеличивают его надежность, а скорее уменьшают. А его цена отражает скорее комфорт, чем надежность. Судить только по нему о всех "немцах", да еще ссылаясь на мнение промоутера Стилавина, не серьезно и не смешно. Когда корейские авто станут лучшими пожалуйста не забудьте сообщить нам об этом!
А инновации наверное все китайские раз такие не надежные? Ладно Стилавин промоутер согласились, но вы наверное тоже промоутер, щас у вас корейский авто, мучительно хотите приобрести Хендай Крету, скорее всего вы мне щас ответите что денег хватает только на корейское, по чему не взять б/у-го немца, тем более что на вторичке они сильно теряют, и по цене нового корейца можно взять хорошего немца, но нет почему вы отдаете предпочтение корейским авто, а говорите корейские не станут лучшими!?
Сообщение от аdmin
Нет никакого смысла заморачиваться со взломом защиты в бюджетном классе, если полно незащищенных машин вокруг, только руку протяни.
Почему тогда столько много угонов именно в "бюджетном" классе? Отвечу за вас: ради запчастей, спрос на которые велик у желающих с'экономить. В премиальной же сегменте обслуживаются в основном у официалов. Правда это касается только надежных авто.
Сообщение от wolfok
я на Getz с перекрестка ухожу всегда первым (и разгоняюсь до "разрешенных" 80 км./час), если рядом одновременно стартуют солярисы, рио, фокусы или кроссоверы с одинарной выхлопной трубой
Смешной вы - законы физики ещё никто не отменял, примерная максимальная скорость разгона всех авто известна, зависит она от вполне реальных технических показателей (мощности, крутящего момента, массы и т.п.), которые у Гётца уж никак не поражают воображение и похуже чем у большинства перечисленных вами машин, так что увидеть массу стартующих с вами от светофора водителей с перекошенными лицами и увидеть у всех ногу на газе в пол - это вам респект и супер-Гётцу тоже