 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 501
 123
 59
В клубе с 29.02.2016
|
07.06.2016 14:08
Сообщение от Денис
Достаточно будет купить пару, тройку Солярисов и получите от дилера Крету в подарок. 
А если у нас в республике один диллер и ему не дадут Хендай Крету, а ему не дадут, потому что кроме Соляриса ни чего не продает, мне что надо подаваться в Москву за Хендай Кретой? 
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
07.06.2016 15:11
Сообщение от Денис
А Вы внимательно читали начало темы:
А если у нас в республике один диллер
Сообщение от аdmin
?
А вот регионам, в которых представлен только один дилер, вряд ли стоит беспокоиться – маловероятно, что Hyundai не будет поставлять им Hyundai Creta даже при слабых объемах продаж по другим моделям. Ну кто же будет рубить сук монодилеров? ) Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
I 30 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 247
8
В клубе с 18.03.2016
|
07.06.2016 22:55
Сообщение от BronVN
Немного по другому. солярис х\б сняли по причине малого спроса, Хендай Крета, они считают возможно будет продаваться лучше, но 50 000, это ни о чем, заведомо убыточно, впрочем и все производство в питере в минусе, стратегическая задача продержаться, пережить конкурентов с минимальными издержками, а там видно будет.
Тоже задался этим вопросом. Полагаю, данная фраза намекает, что Хендай Крету никто покупать не будет, поэтому, чем меньше Хюндай соберет, тем меньше понесет убытков... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Меган 3 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 1,415
241
55
В клубе с 19.05.2016
|
08.06.2016 08:01
Сообщение от Юрий
Поэтому, как писал уже в одной из тем, если дилеры в МСК создадут искусственный ажиотаж, никто не мешает предварительно созвонившись смотаться в ближайший регион. У меня, например, дочь в Рязани, если что там и куплю.
наоборот,мне кажется что в республиках вообще проблем с Хендай Кретой не будет
Сообщение от valeran1952
Откуда такая уверенность? При покупке своего Мегана 2 дилер лопухнулся и в комплекте документов оставил копию таможенной декларации. В 2008 г. заявленная для растаможки стоимость составляла 287000 руб., а ценник покупки был 486000 руб. Вот и считаем. С текущим курсом у производителя конечно не все так шоколадно, но и если реальные продажи действительно составят 50000 шт., то чуть не сложной математики. Предположим средняя цена продаж одной Креты 1000000 руб., реальная стоимость авто (с учетом приведенной выше пропорции на примере Рено) 550...580 тыс. Разница с ценой продаж 420000 руб., даже приняв курс бакса за 70 руб., получается, что с одной машины производитель зарабатывает 6000 баксов, умножаем на 50000 проданных машин, получаем валовый сбор от продаж 300 млн. баксов. Много это или мало, убыточно или нет судит сложно. Опять же на форуме проскакивала информация, что прошлый год Хенде Моторс СНГ закрыли с убытком в 1 млрд. руб., пересчитываем в баксы по текущему курсу 65 руб. получаем примерно 15,5 млн. А теперь сравниваем потенциальный доход от продаж Креты в 300 млн. и убыток за прошлый год в размере 15,5 млн.
но 50 000, это ни о чем, заведомо убыточно 
|
|
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Sportage 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 983
90
122
В клубе с 23.07.2015
|
08.06.2016 09:52
Сообщение от BronVN
и без подсчётов понятно, что в Хёндэ не дураки сидят и в убыток работать не будут, а если и работают, то по плану всё идёт
Поэтому, как писал уже в одной из тем, если дилеры в МСК создадут искусственный ажиотаж, никто не... |
|
|
|
Младший научный сотрудник
I 30 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 247
8
В клубе с 18.03.2016
|
08.06.2016 11:28
Сообщение от BronVN
Вот примерчик:
Откуда такая уверенность? Концерн Volkswagen Group теряет $6,27 млн c каждого проданного Bugatti Veyron. Такие цифры опубликовала исследовательская команда Berstein Research. Разработка и производство самого быстрого в мире автомобиля уже не окупятся никогда. Да и целей таких перед Veyron не стояло. Если цифра, опубликованная исследователями, точная, то за всю историю нынешнего поколения Veyron, немцы потеряли $2,23 млрд (всего с 2005 по 2013 год было продано 357 экземпляров суперкара). Практически все дорогие машины являются убыточными. К слову, Daimler не продал ни одного Maybach последнего поколения в плюс. С дорогими автомобилями все понятно, но иногда и обычные полносерийные модели не окупаются. Разработка некоторых машин требует огромных вложений, а спрос зачастую не достигает планируемой цифры. Так, по информации каждый проданный Phaeton приносит убыток Volkswagen в размере $38,2 тыс. Renault Vel Satis стоил на $25,4 тыс. дешевле окупаемой цены. Peugeot 1007 приносит PSA убыток в размере $21 тыс. (из-за очень низких продаж), а Audi A2 — $10,2 тыс. |
|
|
