Были, да.
Мы ездили до состояния, пока верёвочный корд уже начинал вываливаться.
И это через 20-25тыс. пробега. Вот и весь результат самопального сход/развала.
Сообщение от Вячеслав 2
Мы ездили до состояния, пока верёвочный корд уже начинал вываливаться.
И это через 20-25тыс. пробега. Вот и весь результат самопального сход/развала.
Отнюдь. Это был результат раздолбайства или неграмотности. Знал "водилу", который купил вторичный Космич, там его переобул в новое и 1000км гнал домой с визуально заметно вывернутыми колесами - стер до корта.
Прежде чем получить износ, водитель должен уловить аномалии в поведении авто. Обычно после зело мощного попадания в яму/колодец. Вторым поводом являлся износ/ремонт подвески/рулевого. До сих пор в гараже висит приспособа из начала 80-х от прежнего хозяина гаража - раздвижная рейка из раздвижного карниза с приваренными "штыками", которые прижимались к резине, затем с этой рейкой авто прокатывалось на пол-оборта. Разница давала схождение.
В то времена даже СТО отказывались регулировать углы без устранения проблем в подвеске, а народ считал это вымогательством.
Не быть тебе в Москве, не жить тебе с людьми.
Подалее от этих хватов, В деревню, к тетке, в глушь, в Саратов,
Сообщение от Вячеслав 2
Мы ездили до состояния, пока верёвочный корд уже начинал вываливаться.
И это через 20-25тыс. пробега. Вот и весь результат самопального сход/развала.
Не только это было причиной.
В шине было больше сажи, чем каучука.
Куски отлетали на ходу.
Сообщение от Трибун
которые прижимались к резине, затем с этой рейкой авто прокатывалось на пол-оборта. Разница давала схождение.
Сообщение от Трибун
До сих пор в гараже висит приспособа из начала 80-х от прежнего хозяина гаража - раздвижная рейка из раздвижного карниза с приваренными "штыками", которые прижимались к резине, затем с этой рейкой авто прокатывалось на пол-оборота. Разница давала схождение.
Вместо рейки использую два отвеса которые устанавливаются на внешний край диска колес. Сначала ставятся отметки от остриев отвесов на полу или на рейках положенных вдоль колес с двух сторон, затем машина прокатывается на пол оборота колес и ставятся еще две отметки. Разница между передними и задними отметками и есть величина схождения.
Сообщение от Вячеслав 2
И это через 20-25тыс. пробега. Вот и весь результат самопального сход/развала.
Сообщение от Ded_Pihto
Вместо рейки использую два отвеса которые устанавливаются на внешний край диска колес. Сначала ставятся отметки от остриев отвесов на полу или на рейках положенных вдоль колес с двух сторон, затем машина прокатывается на пол оборота колес и ставятся еще две отметки. Разница между передними и задними отметками и есть величина схождения.
Тоже вариант.
Сейчас вместо отвеса используют дешевенькую лазерную указку с узким лучом.
Сообщение от Ded_Pihto
Это результат не метода, а рукожопости.
Совершенно точно!
И как уже выше писал, шины отвратительного качества.