28.08.2020 11:38
Что имеем - Hyundai Creta 2.0 AT 4WD Travel + Advanced + Style (не рестайлинг 2020), до этого 11 лет отъездил на Фокусах разных поколений, поэтому часть сравнения будет с ними. Все мысли изложенные в отзыве являются моим ИМХО и любой может со мной не согласиться, но и машину я выбирал для себя.
Муки выбора:
Условия задачи (обязательные): уложиться в 1,5 м.р.; повышенный клиренс (устал задевать на фордах все подряд и кочки и снег); АКПП; климат-контроль; мультимедиа с навигацией, камерой и bluetooth для телефона, все остальное желательно, но некритично. По цене круг выбора сузился до следующих моделей: KIA RIOX-Line, HyundaiCreta, Nissan Terrano, Renault Duster Kaptur Arkana. На тестдрайв ездил на все перечисленные марки, критичной разницы в управляемости не ощутил.
Nissan Terrano –неплохой интерьер и экстерьер, но нет климата даже в максималке, поэтому мимо;
Renault Duster Kaptur –убогий интерьер и экстерьер, нет климата даже в максималке, поэтому мимо;
Renault Arkana –неплохой интерьер и экстерьер, немного не проходил в бюджет (не критично), но даже в максималке ДВС 1,3 турбо + вариатор не внушили доверия, поэтому мимо;
Покупка и постановка на учет:
Таким образом, остались KIA RIO X-Line и Hyundai Creta, при одинаковой комплектации(за исключением у RIO передний привод, у Creta есть выбор 4WD) RIO на 300 т.р. дешевле, поэтому отдал залог (10 000р.) на нее и стал ждать, параллельно мониторя салоны в радиусе 200 км на наличие данных авто. По прошествии полутора месяцев заказанная KIA не появилась даже сборочном конвейере завода, а именно там присваивается VIN машины, и сообщается владельцу. Затона расстоянии 120 км от дома, менеджер салона по телефону заверил, что есть Creta в требуемой комплектации и можно забрать прямо сейчас, при условии заказа допов на 50 т.р. Это было в пятницу, а в понедельник я уже осматривал авто на выдаче (допы установили за выходные), все документы оформили быстро (около 30 минут) и я на новой Creta двинул домой.
Постановкана учет это отдельная песня в наши ковидные времена. Если коротко, ОСАГО безпроблем, у меня от работы корпоративное обслуживание, а вот регистрация заняла 1,5 суток, причем ожидание очереди происходит на улице возле ГИБДД, в здание приглашают по 3 человека одновременно и это при записи через ГосУслуги, в живую очередь вообще не регистрируют. Ну да ладно теперь уже это в прошлом.
Авто и дополнительное оборудование:
И так имеем с завода Hyundai Creta 2.0 AT 4WDTravel + Advanced+ Style (максимальная комплектация) + в салоне поставили на 50 т.р.:
- фирменная Hyundai сигнализация AutoLine (в девичестве StarLine A96, о чем сообщает наклейка на коробке);
- Защиту двигателя;
- Сетку в передний бампер;
- Резиновые коврики в салон и багажник;
- В багажник загрузили 4 зимние покрышки Michelin Nord 4;
Докупил, доставил сам:
- Литые диски Replay HND224 на зиму, реплика под родные даже заглушки по центру с логотипом Hyundai;
- Датчики давления в колеса на зимний комплект;
- Летнюю резину
Michelin Energy XM2, об этом ниже в недостатках;
- Затонировал задний полукруг;
- Положил в салон ворсовые коврики налето, резиновые оставил для слякотной погоды;
- Заказал крышку ДВС, но пока не поставил, нет на двигателе 2 из 4 креплений, решаю с ними вопрос (спасибо одноклубникам подсказали как);
- Ну и всякая мелочевка по типу вроде как надо иногда: аварийный набор (огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечка, жилетка), компрессор, бескаркасные щетки на зиму.
Больше ничего докупать, доделывать на текущий момент не планируется.
Нравится (плюсы):
Отличная обзорность, комфортная посадка, проходимость, компактность для города самое то, да в общем все что не вошло в минусы можно смело записывать в плюсы. Пока машиной доволен и ни чуть не жалею о выборе, а дальше время и эксплуатация покажет.
Не нравится (минусы их всего три):
- допотопный и убогий круиз контроль, последний раз видел такой в старинном X-Trailer, а именно: нельзя в ручную задать нужную скорость, установленная скорость ни где не отображается – приходится на панели приборов включать цифровой спидометр;
- при наличие круиз контроля отсутствует ограничитель скорости, хотя он у меня был даже на Фокусе 2008 года, вещь с постоянно увеличивающимся количеством камер просто необходимая. Сам не гонщик но даже при размеренной езде можно легко не уследить за спидометром. С этим придётся жить.
- летняя резина идущая с завода, к управляемости вопросов нет, а вот к издаваемому шуму особенно на зернистом асфальте их очень много. Смог дотерпеть (уши было очень жалко) только от дилера до дома и сразу заменил на мягонькую
Michelin Energy XM2. Поверьте все кто тут на форуме жалуется на плохую шумку, она у на Creta нормальная учитывая бюджетный класс автомобиля. Поменяйте резину и шум сократится в двое.
Спасибовсем кто дочитал до конца, может мой эпос поможет кому то сделать свой выбор машины. В дальнейшем обзор планирую дополнить по мере эксплуатации авто.