Сообщение от Совеган
Живу в пригороде СПб, пробок стараюсь избегать.. Сейчас авто в гараже, через пару дней после...
У нас уникальная возможность сравнивать 1.6 с 2.0 в одной семье. Поэтому я вижу реальный расход. Кстати, у 1.6 при поездке Саратов-Дивноморское расход был 6,5. На ASX 1.8 c вариатором ниже 7.6 никогда не добивался на том же маршруте. А у Hyundai и Митсу двигатели одной ветви эволюции. Поэтому говорить о расходе в городе на 2.0 8 л., да еще в период обкатки...
При этом в городе разница в динамике 1.6 и 2.0 очень мало заметна. На трассе 1.6 выше 110-120 уже вялый разгон.
Сообщение от Д.А.В
Например вот об этих на примере с АКПП
Да читал я примеры, там и на 25тыс. в хлам износилось всё у некоторых. Зачем на таких ровняться?
И потом, диски перехаживают 2-3 комплекта колодок, как правило.
Сообщение от Вячеслав 2
Зачем на таких ровняться?
И потом, диски перехаживают 2-3 комплекта колодок, как правило.
Я не равняюсь ,а сравниваю с своим опытом и вижу что моих торм.дисков(передних), вряд ли хватит более 80 тык.Если только на заменённых мной Sangsin GP4098 (серия Hagen) износ будет медленнее идти чем на стоковых
Сообщение от gizdenis
Поэтому говорить о расходе в городе на 2.0 8 л., да еще в период обкатки...
Речь не идет о городском режиме, по пробкам - которые стараюсь избегать.. Частота вращения коленчатого вала не более 2500 об/мин. В общем щадящий режим для обкатки.. Кстати, пока не поставил защитную сетку на радиатор.. Нужна ли она (вроде есть здесь отдельная тема). Тем не менее, расчеты по теплообмену двигателя, включая катализатор, выполнены конструкторами. Более частое включение вентилятора также будет влиять на расход топлива. Повторюсь: стараюсь держать для двигателя средние нагрузки, благо 6-ступенчатая АКПП позволяет без труда это сделать.
Сообщение от gizdenis
При этом в городе разница в динамике 1.6 и 2.0 очень мало заметна. На трассе 1.6 выше 110-120 уже вялый разгон.
Не скажите... Динамика 2.0 литрового движка намного лучше.. Даже у рядной шестерки (1GF -Тойота Марк II) На Хундай Элантре с 2007 тоже ставили разные двигатели 1.6 и 2.0.. На автомате разница чувствовалась.. Правда, на Хендай Крете 1.6. АКПП пробовать даже не стал.. Был разочарован с таким объемом двигателя на Сузуке Витаре.. Ездил много лет на 170 л.с. и сейчас на Хендай Крете в этом плане дискомфорта не чувствую - резво едет. По качеству время покажет.. У Елантры были отказы.. У SGV нет.
Сообщение от Евген 48
Можно уточнить по "вялому", это сколько в цифрах?
Сообщение от gizdenis
В цифрах не скажу. Относительно Митсу после 120 не едет. Относительно 2.0 думаю тоже.
Сообщение от Совеган
Не скажите... Динамика 2.0 литрового движка намного лучше..
Тема не про динамику, но всё же, если так утверждаете, то сделайте замеры на 2х литровом моторе от 0 до 150км/ч, с градацией 0-30, 0-60, 0-100, 0-150, 100-150, вот тогда и можно будет сравнить, а то "вялый" у каждого свой