04.04.2020 09:27
Сообщение от gizdenis
Ок. Каждому свое. Вариатор очень специфическая штука. Для предотвращения проскальзывания ремня в режиме
Так на Селтосе цепь вместо ремня.Или не так?
Пару раз тестил Селтос,и варик там достаточно шустрый. На разных режимах удалось поездить.
Да,не любит пробуксовки,и рваные режимы.Но не все ездят в подобных режимах.
На Селтос-клабе многие отмечают,что им вариатор нравится. А некоторые уже не один автомобиль сменили с вариком,и не понимают,что так ополчились на этот тип трансмиссии.
Ну да бог с ним,с вариком. Во всяком случае,и у Вас,и у меня нет на автомобилях данного типа трансмиссии :-)
В остальном полностью согласен. Каждому своя комплектация под его нужды.
Только хотел донести,что в Селтосе в максималке больше электроники,чем в Крете.Только и всего.
1.Регулировка сидений - микролифт.
2.Вентиляция передних сидений.
3.Проекция на лобовое стекло
4.Авто стёкла
Думаю,что и ещё можно дополнить,если покопаться.
Сообщение от ermoshin
речь была о 2.0
у Хендай Креты и Селтоса МКПП только для 1.6
Так и есть! Только у Креты есть сейчас выбор двс 2.0,1.6 в связке с МКПП,АКПП а у Селтоса неизвестно когда будет этот выбор. Особенно если учитывать ситуацию с самоизоляцией в мире!