Здравствуйте.Завожу авто(как правило на холодную),включаю 1 передачу и через секунду ощущаю толчок,ещё не тронувшись.При дальнейших остановках и трогании всё нормально.Было что-то подобное у кого нибудь??Пробег 600км
Также как и многие владельцы здесь на форуме озаботился вопросом переключения передач мкпп на крете. Первая включалась плохо или вообще не хотела включаться-тупо будто упирается во что-то и не хочет никуда идти. Первый вопрос встал-какое масло лить? Производитель рекомендует масло GL4 с вязкостью 70W. Но такое масло найти не получается. Звонил официалам-говорят мол льют универсальное шелл 75w-90 GL4/5, то бишь как и в раздатку и в редуктор. На вопрос “а вы вообще читали мануал производителя?”, ответ был “в нашей сервисной книжке написано шелл” (книжку они сами печатают и это не документ кстати) Я скачал мануал бразильский под крету-там 70w, скачал мультиязычный мануал-также. Нашел модель коробки, посмотрел на какие машины ставят (киа оптима и спортейдж), скачал их мануалы, там также 70w, но зато написаны марки масла. Любимый дилерами шелл, кикс и джиэс (зик). Но ни одно из них в РФ не продается. Я писал в шелл, они сказали, что в РФ данный продукт недоступен. По опыту владения киа официалы любят лить шелл, но шелл не всегда поспевает за требованиями производителя авто и их масла частенько не соответствуют спецификациям, тот же дилер киа стал лить в машины купленные в 2014ом году нормальное масло в двигатель только в прошлом году. На киа такая же проблема с коробкой была, я там менял масло на хендэ/киа 75w-85, согласно мануалу, но 70w в магазинах нет. В итоге я его еле-еле нашел, по 1200₽ за литр. Все поменял в коробке насосом монтежу через контрольное отверстие. Слил масло с коробки черноту и по вязкости как вода. Машина стала ехать совсем по другому, все включается и мягко ходит! Также поменял масло в двигателе (Total quarz hks), была там какая-то ерунда чернущая также, в раздатке (castrol GL5 для ведущих осей авто) -залили на заводе больше максимума и в редукторе (также кастрол) - какая-то эмульсия была залита чернущая с металическим блеском, ниже уровня (залил масла больше чем слил) и вязкостью как у воды. Масло в раздатке и редукторе поменял ибо все равно под машину лезть и на полном приводе покатал, стал появляться запах неприятный. Надеюсь мой опыт поможет владельцам креты!
Сообщение от *Алексей*
Бывает тоже иногда, пробег 20т.км
Я в свое время в МКПП на КИА СОУЛ после 3т.км тоже поменял масло ,залил Хендай МОБИС GL4 .A не давно произвел замену масла в раздатке и заднем редукторе на КРЕТЕ ,залил Ликви Моли GL-5 арт.1950.ТО провожу самостоятельно,гарантия мне их не нужна.Может быть и не нужно было менять ,но открутив заливную пробку,масло не потекло ,а доливать и смешивать неизвестно что с чем..... .Тем боле цена вопроса 1300р.Ну коли затронул вопрос,скажу ,практически уровень был в норме.Масло чистое.В раздатке на магнитном болте с "пуговицу"черная каша,но я думаю это не критично.Как-то так.
Сообщение от SlavaM
Здравствуйте . Какое именно масло вы залили . Марка . Вязкость.
Я залил в коробку масло hyundai/kia mobis 70w, оно соответствует по спецификациям рекомендованому производителем. Фотку канистры прилагаю к сообщению. Под заказ брал в магазине масел, единственные кто смогли привезти нужное
А у меня пробег 4700 . Плохо вкл. 1 , с 1 на 2 и с 2 на 3 . Пока думаю...
Попробуйте сменить масло все же. На край будете уверены, что залито то, что надо. 1-3 передачи имеют передаточное отношение высокое, 4ая почти прямая передача, потому синхронизатор как надо срабатывает, на 1-3 передачах они у вас не работают как надо просто, там у фрикционного конуса должно образоваться особое покрытие за счет присадок в масле и он будет выравнивать скорость вращения шестеренок как надо. Обратите внимание, что заливное (оно же контрольное) отверстие на разных коробках по разному расположено, у m6cf1 (передний привод) оно расположено более доступно (на фото что я приложил), а вот у коробки m6cf4 (полный привод, как у меня) оно расположено с левого борта автомобиля над осью-до него трудновато добраться. Болты для сливного и заливного отверстия больше чем остальные на коробке обычно-на 17. Эффект от замены масла придет не сразу, я проехал около 600 км (2 недели на работу покатался и по магазинам) прежде чем почувствовал разницу. Также поменял масло в раздатке и редукторе и машина стала ехать просто замечательно, хоть и жаловались люди на 1.6 двигатель, но у меня даже с кондиционером появилась динамика, хотя вообще не тянула.
P.S. Чтобы более удобно заменить масло в коробке, попробуйте использовать насос монтежу, это позволит вам в одиночку аккуратно поменять масло - собирается из двух нипелей, пластиковой бутылки и трубок от капельницы