27.11.2018 15:29
Сообщение от Ыукпун
Был еще у тойоты подобный движок 3S-GE 2.0 со 185 могу ошибиться, но немного) лошадками, а так же и более крутая рядная шестерка - вот она РАКЕТА!
Угу, память Вас не подводит 2л атмо 3S-GE - 190сил, с улиткой 260. И ставилось всё это щястье даже в универсалы caldina. эх..
ссылка
Ну а рядная 6-ка это видимо легендарный jz, коллега недавно катал на турбовом чайнике (toyota chaser tourer V). Как с ним покатаюсь,всегда настроение портилось ибо при ускорении вжимает в кресло и улыбка сама расползается во всю морду ) Правда сейчас он этот прожорливый диван поменял на стукбару.
Но хоть мы и ушли от темы...
Сообщение от Ыукпун
Поршни кованные, шатуны кованные и "колотые" и много еще чего интересного.
т.е. моторесурс для стабильного и долгоиграющего снятия лошадок реализовывался не прошивками, а в железе...