Такая история: ездил на замену свечей, на следующий день полез под капот- залить зимней омывайки, и откуда-то вывалилась эта резиновая штуковина, в сумерках даже не понял откуда она выпала. На следующее утро нашел в моторном отсеке вторую такую-же. Оказались уплотнителями капота, как позже выяснил.
Кто сталкивался с подобной проблемой, чем клеили на место, материал похож на микропористую резину, и второй вопрос, почему они оторвались с мясом, на металле осталась резина, вот думаю теперь, не помог ли кто в сервисе, пока работы проводили.
Сообщение от smartbuy
чем клеили на место, материал похож на микропористую резину, и второй вопрос, почему они оторвались с мясом
они намокают, летом прилипают/зимой примерзают к капоту и при открытии остаются на капоте
я высушивал их, пробовал двухстронний скотч, пробовал клей момент для резины, какое-то время держатся, потом все по новой, в итоге при открытии капота просто поглядываю на них и иногда поправляю:)
я, когда веерные писалки ставил, снимал "жабо", и пришлось эти поролоновые уплотнители аккуратно оторвать. Потом приклеил на прозрачный 2х сторонний скотч. Держатся нормально.
Можно эти демпферы приклеить. Но зимой всё равно оторвётся, если примёрзнет к капоту.
Часть на кузове этого пористого материала останется вместе с клеем, а остальное, что примёрзло к капоту, на нем и останется при его поднятии.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.
Добрый день! Нашел на алиэкспресс такие приблуды, ставятся за демпферами и выполняют их функцию по защите передних крыльев от попадания грязи из подкапотного пространства во внутренние полости крыльев. Вот только у меня вопрос, может эти отверстия специально оставлены производителем для вентиляции, у кого какое мнение?