@Трибун, попробую переубедить.
В свое время, в КПП 2110 ставились открытые подшипники первичного вала.
НО, когда появилась массовая проблема с выходом их из строя, Автоваз выпустил Предписание - ставить только закрытые подшипники. Была такая статья в ЗР, сейчас не могу найти.
Дело в том, что продукты износа КПП попадают в открытый подшипник, шарики их раскатывают по обойме, появляются раковины, подшипник начинает люфтить, разрушается сепаратор.
Точно такая проблема (массовая) была у меня на прошлом авто, подшипники менял уже на 14 тыс.
Сообщение от Timur 86183
Оставил машину в сервисе, на переборку кпп. Говорят подшипники. Завтра будет известно...
Вот и у меня появился такой глухой треск. Примерно через пару недель после частичной замены масла в КПП. Сначала подумал, что не коробка, катализатор зазвенел. Проявилось как - завел, двигатель стал тарахтеть, потом постепенно почти прошло, а вот треск при наборе скорости появился. Масло менял не у дилера. Потом заезжал в 3 сервиса, никто не может сказать, что за звук, но все советуют ездить, пока на гарантии. Дилер послушал, сказал нормальный звук, износ просто и ещё 100 000 проедет точно. Я говорю, но он не постепенно, а резко появился. Вот поеду на ТО к дилеру, другой приёмщик, может, что скажет. Пробег 70 000, АКПП. Почему на двигатель подумал, услышал звук на след.день, как дал ей сильную нагрузку, полный авто был и я в гору 140 минуты 3 ехал, но не в красной зоне, чтоб выгорело всё. Думал, изнасиловал двигатель.
Спасибо. Не знаю, где искать. Слушали на 3х сервисах и у дилера. На одном сервисе бывший моторист с КИА, слушал фонендоскопом и не понял, что это. Но разбирать не советовал. Хорошо слышно именно при наборе скорости, когда слегка набираешь, или катишься, посторонних звуков нет, только резко, не обязательно в пол, но не плавно. Поменяю масло в двигателе у дилера. Меняю через 5-8000км. Потом ещё раз частично в коробке. Не пойму, что это. В коробку вошло масла на пол литра больше, чем слили...