Ходовые качества Hyundai Creta

[wolfok]

24.11.2015 13:32

#11

салорез, в данном случае все совсем наоборот. Состояние российских дорог вряд ли улучшится в ближайшее время, даже "благодаря" Платону.

[аdmin]

24.11.2015 15:38

#12

Сообщение от wolfok
если устраивает дизайн и показатель цена/качество

Так это ведь основное и главное ) А вовсе не то, за какое время будет пройден контрольный участок по каменистой грунтовке с ямами. Ведь нормальный владелец, который бережно относится к своей машине, в таких условиях будет не гнать, соревнуясь с шестеркой, а тащиться, аккуратно, объезжая все проблемные места.
Что касается гонок по бездорожью, то на практике это реально нужно очень ограниченному числу владельцев. Вот поэтому и потому:

Сообщение от wolfok
почему "сравнение, ничего не показывающее и не доказывающее"?

Сообщение от Eleonora
Надеюсь, что с Хендай Кретой корейцы не наступят на те же грабли

Так грабель-то и нет... Корейцы четко понимают целевую аудиторию.
Это машины для города, а не для гонок по пересеченной местности, куда журналисты всегда стараются засунуть все авто с названием "кроссовер" )

[wolfok]

24.11.2015 16:03

#13

Сообщение от аdmin
Это машины для города, а не для гонок по пересеченной местности, куда журналисты всегда стараются засунуть все авто с названием "кроссовер" )

Теперь все стало понятно! Мне нужно иметь кроссовер типа Хендай Креты "для города", а также вседорожник, чтобы быстро (желательно до наступления темноты) 1-2 раза в год добраться за 660 км (последние 60 км "по стиральной доске") в тверскую область, где теща выращивает и охраняет наш урожай.

[Eleonora]

24.11.2015 16:12

#14

Сообщение от аdmin
Так грабель-то и нет... Корейцы четко понимают целевую аудиторию.
Это машины для города, а не для гонок по пересеченной местности, куда журналисты всегда стараются засунуть все авто с названием "кроссовер" )

Я согласна) На каждый авто есть свой потребитель.
Просто hyundai всегда был чуть дешевле близких (но все-таки стоящих на полступенечки выше) моделей других марок. Но вот вышел Tucson и он метит в одну ценовую категорию с cx5, rav4 и пр., а адекватно ли это? Даже не столько дело в его реальных качествах, сколько это психологический момент для тех, кто отказывался от других марок в пользу похожего, но более бюджетного hyundai... Тут начинаешь задумываться..
Конечно, может дело еще и в том, что он не российской сборки, и из-за этого стал ощутимо дороже своего предшественника (хотя, по большому счету, изменился заметно лишь дизайн). Так вот, я надеюсь, что в этом смысле Hyundai Creta будет более доступной в хорошей комплектации, чтобы соотношение цена/качество не заставляло потребителя сомневаться в покупке )

[wolfok]

24.11.2015 16:23

#15

Сообщение от Eleonora
Я согласна) На каждый авто есть свой потребитель.

А мне что посоветуешь? Купить 2 машины: кроссовер типа Хендай Креты и вседорожник (для пары поездок по бездорожью) или же всего 1 авто другой марки, но с хорошими ходовыми качествами по легкому бездорожью, который будет видимо дороже Hyundai?

[Eleonora]

24.11.2015 16:38

#16

Сообщение от wolfok
А мне что посоветуешь? Купить ...

это сложный вопрос..)
Лично мне новый Tucson внешне и внутри очень нравится, это хорошая машина для города, но блин... я не хочу потом постоянно думать, что за те же деньги можно было взять... (?)

Хендай Крета, мне кажется, будет компромиссным вариантом - при меньшей массе 2-х литровый полный привод здесь должен быть интереснее, клиренс явно должен быть побольше, чем у Туссона, свесы и геометрия лучше (что позволит таки выезжать загород без опаски), разные плюшки (типа панорамной крыши, на которую я надеюсь) доступнее (у Туссона только за 1,8 млн ). Да и в целом, если Хендай сделает Хендай Крету таким же хорошим сочетанием цены/качества, как их Солярис в своем классе, то это будет отличный выбор.

Ну а Вам, если средства позволяют взять 2 автомобиля, я бы тогда вообще рассматривала что-нибудь другое , чтобы сразу взять то авто, которое удовлетворяет всем требованиям, без компромиссов )

[wolfok]

24.11.2015 16:49

#17

Сообщение от Eleonora
Хендай Крета, мне кажется, будет компромиссным вариантом - при меньшей массе 2-х литровый полный привод здесь должен быть интереснее

А вот это к сожалению вряд ли:

Сообщение от wolfok
На WORLDWIDE сайте Hyundai для Tucson есть упоминание об Advanced traction cornering control (ATCC), а для Хендай Креты упоминаний нет.

[аdmin]

24.11.2015 16:54

#18

Сообщение от Eleonora
Но вот вышел Tucson и он метит в одну ценовую категорию с cx5, rav4 и пр., а адекватно ли это?

Думаю вполне адекватно. Если машина лучше по качеству и оснащению, плюс основана на самых современных технологиях, то почему она должна стоить дешевле?
Это просто стереотип, что корейские авто должны стоить дешевле японских или каких-то еще.
Для потребителя важен набор потребительских качеств и их стоимость.
Вот по соотношению этих характеристик корейцы безусловные лидеры, что собственно и подтверждается рейтингами продаж.

[wolfok]

24.11.2015 16:56

#19

Сообщение от Eleonora
я бы тогда вообще рассматривала что-нибудь другое , чтобы сразу взять то авто, которое удовлетворяет всем требованиям, без компромиссов )

Я рассматриваю перспективные компактные и мини кроссоверы до 2017 года, не слишком длинные, и неприметные (для парковки рядом с домом). Ничего стоимостью ниже 2 лямов с более-менее "нормальным" полным приводом (ссылка пока не попадается.

[Eleonora]

24.11.2015 17:09

#20

Сообщение от wolfok
Я рассматриваю перспективные компактные и мини кроссоверы до 2017 года, не слишком длинные, и...

до 2017 года еще не одна новая модель выйдет, а нынешние будут модернизированы )) Если не горит, можно подождать - посмотреть.. Только вот накопления еще надо защитить от обесценения