Отзыв Hyundai Creta 2020 Travel + Advanced

[Belorus]

27.08.2020 11:20

#31

Сообщение от Polewsk
Моё мнение.

Года 3 как ян-нафигатором пользуюсь...Видимо меня все устраивает.На другие платформы,возврата не хочется.

[mr.kot]

27.08.2020 11:28

#32

Сообщение от Belorus
За 10л не вышел ни разу.Специально ждал от смены до смены(7,5-8 ткм).Где то в теме про расход, есть фото..до 9,5 л.Фото за 19 й год...Впрочем Вам это не грозит

Ну от стиля езды сильно зависит и от условий эксплуатации. Если постоянные пробки в городе, как у меня на маршруте, тогда и на аналогичном движке 1,6 (как у меня в Крете) с АКПП 6 ст. на Рио зимой и на шипах ниже 14-15 в среднем не опускалось.

[Belorus]

27.08.2020 11:32

#33

Сообщение от mr.kot
от стиля езды сильно зависит

Согласен...Только на трассе у меня от 150+, в городе тоже люблю...И не стою на солнце с кондиционером.Заглушил, вышел,посидел на скамеечке в телефончике

[mr.kot]

27.08.2020 11:38

#34

Сообщение от Belorus
Заглушил, вышел,посидел на скамеечке в телефончике

[tynu27]

27.08.2020 12:14

#35

Сообщение от victorom
Пока прохожу обкатку, но для себя отметил не очень корректное, на мой взгляд, переключение скоростей при разгоне, некоторые скорости переключаются очень быстро, а некоторые затяжные, приходится убирать ногу с газа, чтобы переключалась дальше.

Да, с коробкой такая же фигня... Ещё есть подозрение на то, что всё запрограммировано на езду в натяг - при спокойной езде передача переключается каждые 10Км/ч, т.е. к 60 Км/ч уже едешь на 6-й...

Сообщение от victorom
Ну и есть претензии в ГУ с навигатором, не очень точно позиционирует местонахождение, в телефоне гораздо точнее.

Лечится переклейкой антенны с магнитолы на блок ЭРА-Глонасс с переключением антенн и перебросом фишек разъёмов...

[mr.kot]

28.08.2020 15:49

#36

Сообщение от tynu27
Да, с коробкой такая же фигня... Ещё есть подозрение на то, что всё запрограммировано на езду в натяг - при спокойной езде передача переключается каждые 10Км/ч, т.е. к 60 Км/ч уже едешь на 6-й...

Вообще странно. Вначале тоже что-то похожее наблюдал, но дня уже как 3 не замечаю проблем. Возможно связано с алгоритмом адаптации АКПП. Но лично у меня сейчас претензий нет к этому вопросу. Думаю, что АКПП подстроилась под мой стиль езды и разгон и переключение передач нареканий не вызывает. Хотя как вариант могу предполагать, что описанные вами вопросы могут быть и из-за отличия в версии прошивки блока управления ДВС и АКПП в зависимости от даты партии производства авто - корейцы периодически устраняют или модернизируют алгоритмы управления без лишних уведомлений. Поэтому не у всех все одинаково.

[mr.kot]

15.09.2020 10:58

#37

Ну вот и случилась сегодня первая круглая дата в жизни моего авто - 1000 км. Что могу дополнить. Да в принципе ничего такого пока нет. Все работает стабильно и предсказуемо. Звонил дилер - предложил нулевое ТО. Сегодня пробил авто по VIN. Что интересно графа Использование - говорит Экспорт. Модельный ряд 2021. Но кузов у меня не двухцветный, авто выпущен 16.07.20 и я так понимаю, что двухцветные начали выпускать уже позже, так как и на сайте Хёнде в августе комплектации еще были другие, сейчас естественно изменились. Ну а в целом и общем едем дальше....

[Valeratal No]

15.09.2020 11:02

#38

Сообщение от mr.kot
вухцветные начали выпускать уже позже

ага, у меня августовское и двухцветное

[VictorGr]

15.09.2020 22:58

#39

Сообщение от mr.kot
дата в жизни моего авто - 1000 км.

Я на своей 3000 разменял. И вот что заметил. По БК расход топлива за время обкатки снижался-снижался, дошел до 8л/100км, а потом стал расти. Все на 92-м бензине. Поднялся до 8.5 почти.

[Valeratal No]

16.09.2020 08:20

#40

Сообщение от VictorGr
По БК расход топлива за время обкатки снижался-снижался, дошел до 8л/100км, а потом стал расти. Все на 92-м бензине. Поднялся до 8.5 почти.

ну вообще это ж зависит от разных факторов. В первую очередь - пробки