27.10.2017 02:06
Сообщение от Балтика
выводы для себя я сделал при сравнительной эксплуатации и шип и не шип лет 8 назад
За это время липучки шагнули вперед... Проверено на Бриджах.
Сообщение от SSR
По моему личному мнению шиповка всё же более универсальна (Исключение - Москва и Питер).
В Москве и Питере липучки предпочтительнее. Это точно. Но мне и по трассам, и в деревне нормально.
Сообщение от Black
Не просто так этих моделей нет и не было в Европейском и Пиндосском каталогах, это бюджетный вариант для некоторых стран..
Близзак без шипов, VRX к примеру - иная линейка, на мой взгляд едет и гребет лучше + комфортнее.
Это уже для Европы и похоже на нормальный Близзак от Бриджа, реально технологичный продукт.
Абсолютная хрень...
Сами люди из Бриджа признают, что Спайк-1 получился неудачный. Даже состав резины подшаманивали. А вот Спайк-2 вышел хорошим, они довольны. И они сильно разные даже внешне.
В некоторые страны Европы не поставляют шипованные шины. Ибо запрещены.
Вы ведь что-нибудь про товарное дифференцирование слышали? Для разных рынков идут разные модели. И если Вы были на тесте, то должны были это узнать. Если нет, то вот примеры:
Сайт Бриджа в Германии - на половине моделей в России улетать с дорог будешь.
ссылка
Сайт Бриджа в Финляндии - уже есть другие модели, в том числе и шипы, ибо зима немного иная.
ссылка
ссылка
В США и Канаде идёт Bridgestone Blizzak WS80 и прочие.
ссылка
VRX это не для Европы модель! Это японская.
ссылка
В следующем году в Россию 2-ое поколение приедет.
ссылка
Так что, даже такое ИМХО не совсем корректное. Не нужно вводить людей заблуждение. Тем более, если матчасть хромает.