Проблема 2 год, официалы, якобы проблему решить не могут. Проводят диагностику и досвидос. Проблема -при низкой температуре стартер не крутит, так происходит будто АКПП похоже в положении драйв. Под капотом происходит щелчок и всё. Ранее это лечилось с заведения с ключа, при том надо было переводить рычагом АКПП от паркинга до драйва туда сюда. До -10-15 заводится без проблем
@Ну-Ну, не поможет. Тоже столкнулся с такой же проблемой на Форд Фокусе2. Снимать стартер, чистить пятаки и проверять массу от АКБ. В тëплое время, при температуре выше 0 - всë нормально. Это только в мороз и при высокой влажности происходит.
Сообщение от Den1974
Под капотом происходит щелчок и всё. Ранее это лечилось с заведения с ключа, при том надо было переводить рычагом АКПП от паркинга до драйва туда сюда.
Вы отличаете щелчок мелкого реле от щелчка втягивающего реле? Если это не втягивающее, то думаю проблема в датчиках КПП.
Не быть тебе в Москве, не жить тебе с людьми.
Подалее от этих хватов, В деревню, к тетке, в глушь, в Саратов,
Реле стартера да, щëлкает. Дальше 2 варианта. Не хватает силы втянуть бендикс в зацеп с маховиком, т. к. втулка без смазки и бендиксу тяжело войти в зацепление с косой шестерëнкой, которая тоже без смазки. Второй вариант это окалина и влага на контактах пятаков. Ну и масса.
Всë. Больше там проблем нет.