Нужно ли прогревать двигатель

[CeperaНН]

12.02.2020 13:45

#1651

Сообщение от Кретафил
Ну, значит, у меня машина неправильная.))) Стрелка была немного ниже риски 1250 оборотов.

У меня на Черике в любые морозы максимум 1000 об/мин было и это было нормально.Но дико напрягало.

Сообщение от arkan2403
до минус 20 можешь не греть совсем. пока со двора выбираешься по маленьку машина сама прогреется

Ага-по сугробам,накатам...еще колодки прилипают,бывает.Еще через бровку перевалиться как то надо...че ее греть!

Сообщение от Вячеслав 2
Тут нечего доказывать то! Ежу понятно, что "клин" может случиться от перегрева, когда зазор становится "0", а когда он есть, а тем более на "сотку"-другую больше, то вреда точно никакого быть не может.

Как же сильно ты ошибаешься!....Извини,не удержался,выдернул из глубин веков!Уровень твоего бреда,в начале темы,просто зашкаливает.

Сообщение от Вячеслав 2
Если зазоры между кулачком распредвала и клапаном имеется ввиду, то всегда регулировка проводилась на "холодном" двигателе

Но зазор выставляется с учетом тем-ых расширений.Кто знает,может и на горячем регулировать,только жарко!

[arkan2403]

12.02.2020 13:53

#1652

Если колодки залипнут, после мойки например, то чем прогрев двигателя поможет? А про бровку не понял, с холодным движком или коробкой не проехать? Позавчера пришёл на стоянку, -26 в машине. Завёл, пристегнулся и поехал. По колдобинам, колее и бровкам выехал со двора, отключил подогрев сидушки -жжется ), проехал 60 км/ч с километр - температура поползла. Ещё км - 90 градусов. Выехал на бернское шоссе, разогнался до сотки и поехал в город. Что я сделал неправильно?

[CeperaНН]

12.02.2020 13:58

#1653

Сообщение от arkan2403
Если колодки залипнут, после мойки например, то чем прогрев двигателя поможет? А про бровку не...

Колодки залипают не только после мойки.Они всегда залипают в мороз,если на ручник ставить.И ррилипшие колодки,и бровка,через которую нужно перевалить,отъезжая от бордюра,требуют повышения оборотов двигателя и некоторой нагрузки на него... иногда и не малой.А это уже чревато для холодного мотора.

[Ыукпун]

12.02.2020 14:18

#1654

Сообщение от arkan2403
Выехал на бернское шоссе, разогнался до сотки и поехал

из Цюриха ехал? )

[Вячеслав 2]

12.02.2020 14:25

#1655

Сообщение от CeperaНН
,выдернул из глубин веков

Думаю, что ещё и из контекста.

[CeperaНН]

12.02.2020 14:26

#1656

Сообщение от Вячеслав 2
Думаю, что ещё и из контекста.

Не,полностью процитировал,весь пост.

[Вячеслав 2]

12.02.2020 14:33

#1657

Сообщение от CeperaНН
Не,полностью процитировал,весь пост.

Ну пост наверно в общем контексте был? Или я сам с собой разговаривал?))

[CeperaНН]

12.02.2020 14:36

#1658

Сообщение от Вячеслав 2
Ну пост наверно в общем контексте был? Или я сам с собой разговаривал?))

Если конкретно-ты ошибаешься в том,что чем больше зазор,тем меньше вреда.А так да-практически сам с собой.

[Вячеслав 2]

12.02.2020 14:46

#1659

Сообщение от CeperaНН
ты ошибаешься в том,что чем больше зазор,тем меньше вреда.

Какой зазор? Где? Какого вреда?
Чё несёшь то?

[CeperaНН]

12.02.2020 14:54

#1660

Сообщение от Вячеслав 2
Какой зазор? Где? Какого вреда?
Чё несёшь то?

Сообщение от Вячеслав 2
Тут нечего доказывать то! Ежу понятно, что "клин" может случиться от перегрева, когда зазор становится "0", а когда он есть, а тем более на "сотку"-другую больше, то вреда точно никакого быть не может.

Так понятно?Зазор должен быть таким,каким он ьолжен быть,а не на сотку-другую больше.Это для тебя сотка-микроскопическая величина,а для меня-это очень много!