Сообщение от ermoshin
я написал в представительство Valeo, посмотрим, что ответят
повторюсь, в каталоге Valeo нет совместимого комплекта сцепления, диска или корзины
находит только выжимной подшипник
по оригинальным партномерам диска также ничего не предлагает:
41100-26310
41100-3D705
41100-3D700
@alex97, @Alex666, @сергунёк, @Nina,
российское представительство Valeo подтвердило, что сцепление для российской Креты не поставляется
поставляется только выжимной подшипник
У меня Hyundai Creta 1.6 МКПП 2016г. С 8т.км. стартовать стала с вибрацией, а к 25т.км. стало вообще плохо - 10% троганий через жесткие подпрыгивания передка, а также был шум при любом трогании внатяг. На 30т.км заменил по гарантии полный комплект сцепления у дилера. После замены все было идеально примерно до 40т.км., а далее редко (~5%), но пытается слегка дергаться. Сейчас никакого постороннего шума нет даже внатяг. Но недавно странная история приключилась. Машинку продаю и приходит покупатель - девушка, которой не нравится, что МКПП, но соглашается попробовать тронуться. Сори, машинка. В итоге девушка в первый же раз жжет сцепление как никогда прежде я еще не нюхал.. Итог: сейчас неделю езжу и вообще никаких подергиваний - как будто новое сцепление поставили!!!
Получается это жесткое трогание поверхность диска так подпортило, что дефект теперь не проявляется. Советовать повторять не буду. Просто наблюдение в тему.
В хрей клубе есть тема про сцепление, называется*рывки при трогании*, так там рекомендуют прожигать сцепление, когда начинаются рывки при трогании с места.
Сообщение от Dimok-16
рекомендуют прожигать сцепление,
Ну не знаю, я так несколько раз пожёг в силу обстоятельств, так спустя время стало схватывать в самом-самом конце хода педали, так чтоб нормально тронуться надо виртуозом быть). Ощущение, что от накладок на диске почти ничего не осталось. Имхо, сцепа слабая, если какой дефект так и уйдет, то потом другое будет в несколько раз сильнее))
Сообщение от Alex666
Ощущение, что от накладок на диске почти ничего не осталось.
На Рио тоже так думал, пока коробку не сняли. Диск был почти в идеале, а вот лепестки на корзине все разной высоты. Когда сцепление правильно рассчитано под вес автомобиля и мощность двигателя, то корзина должна пережить 2-3 диска, но никак не наоборот, я так считаю.
Поменял сегодня диск. Напишу, вдруг кому пригодится.
На замену решил взять HD06 от Valeo PHC. Они на старые Сонаты идут. Вообще по размерам и характеристикам многие Валео подходят, выбрал этот, так как цена поменьше. Качество с виду хорошее, Корея, все параметры совпадают, встал нормально. Брал по знакомству по оптовой цене за 1300р. Вот тут фото хорошие есть. ссылка
Хотел всё сам поменять, но всё-таки решил, что много гемороя и поменял у друга в сервисе за 3000р. Всё делали при мне и качественно).
Думал, что старый диск в хлам, но износ визуально оказался около 60%. Корзина в хорошем состоянии, лепестки ровные, её оставили. Подшипник поменяли, хотя он в принципе не шумел.
В итоге схватывает теперь в самом начале хода педали, трогаться стало легче, без дёрганья, пропали рывки при переключении передач. Посмотрим сколько походит, надеюсь хватит ещё хоть на 50 тыс.
А вообще для меня как-то дико, что в спецу приходится лезть на 47 тыс пробега. И что это за диск такой родной, когда износ ещё не критичный, но функции он свои уже выполняет очень плохо. И ещё так и не понял для чего в родном диске внутри пружин какие-то непонятные цилиндрики, которые отчаянно гремят при потряхивании диска. По-моему это не очень хорошо.)
Сообщение от alex97
Спасибо за информацию. Держите в курсе дальнейшей эксплуатации, т.к. тут писали, что в дёрганьи...
Да, 2wd. На 4wd совсем другие диск, корзина и выжимной. Корзина визульно была в отличном состоянии, поэтому решено было не искать замену и не менять. После замены диска перестала дёргаться при переключении передач, и особенно при переходе на пониженную. Также стала плавно нормально трогаться и схватывает сразу, в самом низу хода педали.
А вообще как можно быть уверенным, что виновата именно корзина?? Я не думаю, что кто-то, сняв коробку, решал поменять только корзину, оставив старый диск. Возможно визуально видели недостатки корзины, меняли её вместе с диском. Дефекты после этого уходили. Хотя возможно в том случае тоже достаточно было поменять только диск и дефекты также бы ушли. Просто понятно, что разобрав там весь узел, как-то не хочется экспериментировать, и если видишь недостакти детали, тоже её меняешь. Я не увидел проблем с корзиной, поэтому оставил, поменяв диск. В итоге ушли те серьёзные дефекты в сцеплении, которые не давали мне нормально ездить последнее время.)