Найдено решение, увеличение тяги на малых оборотах

[Ыукпун]

07.06.2020 00:39

#111

@ermoshin, реклама в словах, что могут вернуть все взад и деньги тоже. С деньгами возможно, а вот металл снятый как? Да еще чтоб надежно - система впуска и оторвавшийся кусочек полетит в цилиндр...
хотя за счет круговорота лохов в природе - у свежеприбывшего снять не порченную ДЗ...

[Gychok]

07.06.2020 06:11

#112

Сообщение от Гошан
Вот еще одна птица говорун.

Но тебя все равно никто не переговорит

[Гошан]

07.06.2020 10:10

#113

Отпишусь после 5000 км.Всем спасибо.

[Гошан]

18.06.2020 14:35

#114

Изучив глубже вопрос по мд-тюнингу,был не прав,за знания мне 1-ол,за повидение2-а,простите если кого обидел.Все происходило больше на эмоциях,наверное старость пришла.На ютубе очень много про это рассказано и показано есть и отрицательные,но большинство положительных,отрицательные это рассказывают теоретики,кто сделал положительные.Вот какие выводы сделал я,если ,что не так поправьте.Делается выборка металла полумесяцем,спереди,снизу заслонки и сзади,сверху,для каждой модели возможно различной глубины.На холостом ходу это никак не влияет на работу двигателя,как и на высоких оборотах,но при открывании заслонки поток воздуха увеличивается и происходит более качественное и равномерное наполнение цилиндров воздухом, смесь обедняется и происходит ощущение,что машина прибавила силенок,диапазон до 2000-2500об.,далее все как обычно.Большинству как раз этого и не хватает.Что касается почему производители изначально так не делают,то я думаю,что производители заслонок,в том числе и бош, не будут делать заслонки, отдельно для хундая,китая,европы,делают,что-то усредненное.Так,что если интересно посмотрите на ютуб очень много роликов.

[салорез]

18.06.2020 16:18

#115

Сообщение от Гошан
производители заслонок,в том числе и бош, не будут делать заслонки, отдельно для хундая,китая,европы,делают,что-то усредненное.

...а если производителей не устраивают, отвечают: "не нравится - не покупайте".

[Sined]

18.06.2020 16:46

#116

Сообщение от Гошан
при открывании заслонки поток воздуха увеличивается и происходит более качественное и равномерное наполнение цилиндров воздухом

Просто увеличивается наполнение. Хотя за счёт созданного вихря может происходит лучшее перемешивание смеси, что способствует более лучшему сгоранию.

Сообщение от Гошан
смесь обедняется и происходит ощущение,что машина прибавила силенок

Неправильное понимание матчасти. Отсюда и неправильные выводы.



Форсы нальют бензина ровно столько что бы получилась стехиометрия (альфа = 1). Просто смеси (заряда) поступит больше. Только и всего. Так запрограммирован мозг.
И если воздуха пойдёт больше, то и больше бензина будет подано.
Если смесь будет богатой или бедной, то ДК1 это увидит и даст корректировку на время впрыска. Синусоида напряжения ДК1 как бы намекает на это. Бедная-богатая, бедная-богатая в окрестности опорной точки 0.45 - 0.5 вольт.

Сообщение от Гошан
Что касается почему производители изначально так не делают

Потому что им достаточно больше открыть дроссель при том же проценте нажатия на педаль. Задаётся таблицами в прошивке.

[Gychok]

18.06.2020 17:20

#117

Если я правильно понял, или проточить или просто сильнее нажать на педаль - результат одинаковый

[Sined]

18.06.2020 17:27

#118

@Gychok, правильно понял.

[Sined]

18.06.2020 17:37

#119

Вот он, буст в зоне средних и высоких оборотов при том же проценте нажатия на педаль. (по оси Y отложен процент открытия дросселя, по оси X процент нажатия педали) Вот и едет кретовский 2.0 интереснее при тех же лошадях чем на спортаже и тусане. И не нужно заводу никаких проточек и прочего колхоза. Всё на уровне прошивки.

[Гошан]

19.06.2020 14:18

#120

Сообщение от Sined
Форсы нальют бензина ровно столько что бы получилась стехиометрия (альфа = 1). Просто смеси (заряда) поступит больше. Только и всего. Так запрограммирован мозг.
И если воздуха пойдёт больше, то и больше бензина будет подано.
Если смесь будет богатой или бедной, то ДК1 это увидит и даст корректировку на время впрыска. Синусоида напряжения ДК1 как бы намекает на это. Бедная-богатая, бедная-богатая в окрестности опорной точки 0.45 - 0.5 вольт.

По теории да,на практике,почему бенза расходуется меньше,ненамного,но все же.