05.11.2017 01:03
Сообщение от artur-child
Попробую расписать процедуру снятия решетки радиатора. Предупреждаю, что надо быть очень аккуратным...
Я тут было обрадовался, что не надо снимать бампер для замены штатной фафакалки на что-нибудь более "шумное" (в частности - hella dl50). Заехал к товарищу в сервис (очень неплохой, обслуживают местный bmw-клуб, 5 подъемников, отдельная покрасочная, отстойник на машин 10) - он и мастера с порога в голос заорали: "Не клюй мозг - скидывай бампер!" Херня война - главное маневры. Я же форума начитался - в *опу ваши советы. Откручиваем 2 самореза, берём у электрика пластиковый съемник обшивки и верх решетки с криком "свободу попугаям" пошел на "ура". А вот дальше самое интересное. Первые защёлки (те, которые выше широкой линии решетки радиатора) вылетели вслед за первыми попугаями. Следующие, которые чуть ниже широкой линии, уже с трудом. А те, которые ещё ниже, упёрлись рогом. В итоге правую защёлку таки сломали (не до конца, но здоровье у нее уже не то). Левую смогли более-менее отогнуть с помощью электрода, загнутого в форме интеграла. Вот она, где сгодилась, царица наук! Низ держится намертво - да ну и хер с ним! Мы получили доступ к штатному сигналу! И теперь начинается фейл за фейлом...
1. Hella никак не лезет в штатные места - они шире и больше (по диаметру).
2. Для того, чтобы вытянуть штатный провод фафакалки куда-нибудь в подкапотку надо изрядно попотеть.
3. Установщики сигналки (Pandora 3150 + блокировка капота) заняли все кашерные места для новой фафакалки.
Ладно, хвост вытянули, фафакалки прилепили на шпильки, на которых держится обшивка за двиглом (временное решение - если скинуть всё-таки бампер, то там дофига места для установки сигналов), начинаем собирать. И тут наступает момент истины! Когда мы отгибали решетку - защёлки шли "на излом". Т.к. пластик мягкий и новый - они вылетали на встречу тем самым попугаям. Но назад их засунуть без доработки бокорезами или полного снятия решетки НЕВОЗМОЖНО! Это, грубо говоря, как открыть дверь, нафигачить по периметру шпилек по полметра, и попытаться закрыть эту дверь. Хер чего получится! А вот если срезать петли и пихать дверь параллельно плоскости проема - то все гуд. Так и у нас с решеткой. Если ее пихать "плашмя" - все ништяк. А если по принципу "окошка в ларёк с шарниром снизу" - то бокорезы для мешающих углов в помощь!
Это мой личный опыт. Возможно, у меня руки слегка мохнатые. Фото сего действа нет, т.к. отбивался от друзей-бмвистов, жаждущих чего-нибудь разобрать. :)
Забыл добавить: если вы хотите поменять штатный сигнал - не клюйте мозг и снимайте бампер!