Всем привет!
Недавно посмотрел видео от братьев белорусов об их путешествии Минск – Санкт-Петербург – Минск. Меня очень озадачил вопрос, как они смогли заправить 69 литров бензина в бак, который по паспортным данным всего 55 литров (плюс литров 5 в горловине), итого примерно 60 л. У них по любому что-то оставалось, соответственно бак выходит объёмом больше 70-и литров.
Сегодня, возвращавшись после поездки в лес за грибами, решил заправиться до полного (привычка такая) на своей (сугубо личное мнение) любимой АЗС. При подъезде на АЗС, датчик топлива показывал толи три четверти, толи на одно маленькое деление меньше (пакет Advanced). По моим прикидкам, предполагая, что бак примерно объёмом в 60 литров, планировал заправить литров 15. Отсечка сработала на 14-и литрах с копейками, но вспомнив братьев белорусов раскачивающих авто, решил поэкспериментировать. Каково же было моё удивление, когда после отсечки на чуть более 14-и литрах, в бак влезло ещё порядка 18-и литров. То есть, если считать математически, три четверти бака, это примерно 40-42 литра. Я заправил 32 литра. Суммарно получается 72-74 литра. Возьмём погрешность в минус и получается, что бак на Hyundai Creta не 55 заявленных литров, а примерно 65 (вычел объём умещающийся в патрубке ведущем от горловины к баку). Фото чека с заправки могу приложить по надобности, но АЗС я доверяю. На предыдущей машине (Hyundai Solaris) было, как говорится, тютельку в тютельку.
А вот паспортные данные из мануала:
Сообщение от Ыукпун
В реале же мог проехать километров 35-40 (в зависимости от расхода), когда у меня вообще ничего не показывал ( были прочерки) я проехал помнится 23
Спасибо за инфу, а то я уже переживать начал когда 15 км стало показывать.
Почему?И еще нюанс,я стараюсь доливать без отстрелов,малым напором...Дольше получается по времени конечно...Но как правило это рано утром,перед дальней поездкой,народу почти нет,можно поупражняться
Сообщение от Belorus
Почему?И еще нюанс,я стараюсь доливать без отстрелов,малым напором...Дольше получается по времени...
Заглянул тут братцы под машину и взгляд мой остановился на трубе, подающей бензин в бак. Ничего необычного, но в бак она входит в нижней части бака. Значит, чем полнее бак, тем больше должно быть давление бензинового столба, чтобы бензин попадал в бак. Или по-другому: высота этого самого столба недостаточно высока, чтобы бензин быстро попадал в бак. Поэтому цедим потихоньку- бензин потихоньку проникает в бак . К тому же возможно система отвода воздуха из бака тоже имеет свои особенности. Резюмирую: 70 литров в бак войдут, но если бы бензин попадал в бак сверху, то происходило это бы гораздо быстрее :)
Всегда заправляюсь до полного , смотрю на остаток по БК и всегда сходится что бак на 52л , никогда не заливали более 40л , конечно всегда остаток есть , стараюсь до сухого не допускать ( до включения лампочки ) .
Сообщение от Ну-Ну
это экономически нецелесообразно - впихивать отстрелами.))
Когда через 3 килиметра граница с ценой 1.5 евро за литр, это очень целесообразно. У меня после отстрела 17 литров влезло до горлышка. Я потом на этом бензине до Норвегии доехал.
Сообщение от Дмитрий Палыч
Заглянул тут братцы под машину и взгляд мой остановился на трубе, подающей бензин в бак. Ничего необычного, но в бак она входит в нижней части бака. Значит, чем полнее бак, тем больше должно быть давление бензинового столба, чтобы бензин попадал в бак.
если так, тогда интересно какую цель преследовал производитель располагая таким образом подающий патрубок?...
Я заправляюсь когда появляется два деления по индикатору на приборке, всего этих делений на "простой" приборке - 16. Заливаю всегда по 40 литров, при этом показометр топлива выходит на макс = 16 дел. Понятно что в наш "безразмерный" ещё влезет, но я ни разу не экспериментировал.