Более проблемными могут оказаться агрегаты трансмиссии, в которые из-за внешнего охлаждения и уменьшения внутреннего объема чарез сапуны может попасть вода. Скажется сие в последующем и далеко не сразу.
Мысли вслух.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Ыукпун
Более проблемными могут оказаться агрегаты трансмиссии, в которые из-за внешнего охлаждения и...
Я кстати думал об этом. разве в работающем состоянии там не должно быть легкое избыточное давление в коробке? Масло горячее... должно выталкивать чуть наружу, а не засасывать. Иначе бы оно так и грязь с дороги засасывало.
Сообщение от petrosha
Я кстати думал об этом. разве в работающем состоянии там не должно быть легкое избыточное давление в коробке? Масло горячее... должно выталкивать чуть наружу, а не засасывать. Иначе бы оно так и грязь с дороги засасывало.
И сколько там избыточного давления?
А в воде на глубине 0,5 метра = 0,05 кгс
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Не лучшая идея конечно броды преодолевать. Вода она такая, попадает в разные элементы, смешивается со смазкой и начинается процесс... В крайнем случае конечно можно, но я бы после водных процедур провел профилактику.
Сообщение от petrosha
Я кстати думал об этом. разве в работающем состоянии там не должно быть легкое избыточное давление...
Этого избыточного давления быть не может, так как воздух изнутри наружу легко выходит через сапун. Заслоном для пыл этот сапун тоже является, потому как на воздухе агрегаты остывают медленно, а сапун весо прикрывает отв сверху. А вот при быстром остывании в воде уменьшается давление в емкости (в агрегате) быстро и становится отрицательным из-за наличия воды выше уровня сапуна, через который и попадает эта вода внутрь и смешиваясь с маслом превращает его в эмульстю. Много ей попасть не надо, чтобы навредить. Потому и менять, если не готовили машину к преодолению бродов заранее, заменив родные сапуна на удлиненные с выводом их в гораздо более высокий уровень. Просто без слива точно не узнаете попала вода вообще хоть сколько или нет (был ли уровень воды выше сапуна или не достиг, хотя при наличии волны вероятность высока) - лучше заменить. А если ожидаете поездки с преодолением бродов- готовьте машину.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Ыукпун
Этого избыточного давления быть не может, так как воздух изнутри наружу легко выходит через сапун.
утверждается, что если сапун забит грязью, то масло может выдавить даже через прокладки. Вычитал на форуме всяких грязелазцев.
Вот она речка Ора :) Правда когда я переезжал половина этого плеса уже видно не было под водой.
Записался на СТО :) посмотрим на эмульсию в мостах и коробке. Пишут, что должно быть сразу видно.