Коллеги, ещё возник вопрос. При перестановке, например резины, важно чтобы колеса соответствовали начальной установке? Ну или проще, если перепутать левое с правым будет всё работать как прежде?
Я так понимаю, что все случилось так, как и описал Игорь Саннер.....система мониторит сразу все датчики и если давление падает хоть на одном более 0,3 то отрабатывает сигнал.....видимо так.
Интересно, а если стравить давление до 2,1 на всех колесах, система восстановится ?...Этим мы поймем принцип действия.....ведь может быть , что просто задан порог для любого датчика, например на 2,1....но скорее всего всеж первый принцип.
Сообщение от Myran
.Этим мы поймем принцип действия.
Ну вот лампочка загорелась когда, я поднял в этом колесе до 2.2, лампа не потухла. Потом стравил остальные колёса до 2.2, горит. А когда поехал, то метров через 300 потухла, и всё. Я так понимаю, что задать можно любое давление, лишь бы оно было одинаковым во всех колёсах.
Сообщение от Вячеслав 2
Я так понимаю, что задать можно любое давление, лишь бы оно было одинаковым во всех колёсах.
Вывод прост... надо докачивать или доспускать давление на разницу не более 0,3 и обязательно затем прокатиться, чтобы система отмониторила колеса.
Вот опять же.....а если одному колесу поднять давление более 0,3 от номинала остальных колес, система отработает ?....впрочем по эксплуатации авто такое маловероятно.