Hyundai Creta или Hyundai Tucson

[Belorus]

09.12.2019 14:08

#771

Сообщение от vov
Обычный же режим слишком пенсионерский

Вот честно,не понимаю как это считать пенсионерским...Ну в городе,как можно гонять а ля стритрейсер,если только не ночью?А в остальном пробки,пробки пробки....

[vistaxp]

09.12.2019 14:11

#772

Сообщение от vov
На данный момент

@vov, приветствую. У вас двигатель 2.4 . С расходом топлива уже смрились или знали на что идёте ? Мнение 50 литров на 300 км соответствует действительности ?

[vov]

09.12.2019 16:04

#773

Сообщение от Belorus
Вот честно,не понимаю как это считать пенсионерским...Ну в городе,как можно гонять а ля...

Это когда давишь на педаль, а отклика нет, давишь сильнее и машина начинает плавно разгоняться. То есть если хочешь ускориться, надо прям тапку в пол давить. Это настройки для "пенсионеров", которые динамично ездить вообще не планируют. Можно приспособиться и к таким настройкам, но хотелось бы более адекватного варианта - как давишь так и едешь.

Сообщение от vistaxp
...

В последние дни на Хендай Крете в конце стандартных поездок бк показывал 10,4. Туссан сейчас 11,6. Пока ничего пугающего не заметил.

[Анжела]

10.12.2019 21:29

#774

Сообщение от Д.А.В
А у нас на Хендай Крете ручной режим -типа спорт))?

Я тоже могу долго передачи тянуть до отсечки...

Нет в Крете никакого ручного режима, какой-то ублюдок. Переходишь на ручной, добавишь или убавишь, она самопроизвольно меняет передачи. Да и необходимости нет, 2,0 литра хорошо стартует, правда потом что-то не торопится. И еще раздражает срыв передних колес при старте, хотя пробуксовка должна пресекаться электроникой. На сервисе в Рольфе, как всегда, такими тонкостями не заморачиваются.
Еще круиз-контроль плавает плюс-минус 4 километра, что тоже недопустимо. Тест в Рольфе. разумеется, показывает полный порядок.
На моей машине (Крета жены) РАВ4 круиз-контроль держит 0,5 км. То есть в условиях Московской области и Москвы 4 км превышения - штраф.
Расход топлива также на 1-1,5 литра больше, чем у РАВ-4 (в обеих машинах двигатели по 2 литра у РАВ 146 л.с., Хендай Креты 149л.с. , обе 2017 г. - машина легче, расход больше).
Но жена от Хендай Креты до сих пор в восторге, до этого ездила на Пежо-308, 122 л.с..
Прокатился на Tucsan новом - однозначно РАВ4 лучше, а деньги одинаковы

[Д.А.В]

10.12.2019 21:55

#775

Сообщение от Анжела
Прокатился на Tucsan новом - однозначно РАВ4 лучше, а деньги одинаковы

Тогда уж лучше Мазда CX-5

Сообщение от Анжела
Нет в Хендай Крете никакого ручного режима, какой-то ублюдок. Переходишь на ручной, добавишь или убавишь, она самопроизвольно меняет передачи. Да и необходимости нет, 2,0 литра хорошо стартует, правда потом что-то не торопится. И еще раздражает срыв передних колес при старте, хотя пробуксовка должна пресекаться электроникой.

А у Рав -4 как- то по другому ручной режим работает?,педаль сцепления не вылезает из пола случайно?

[mainstream]

10.12.2019 22:05

#776

Всем добрый вечер! Вот и началась у меня жизнь после Креты. 29 ноября был приобретен новый Туссан в комплектации LifeStyle 2.4GDI 4WD 6АТ. Пока только положительные ощущения. Расход топлива сравним с Кретой 2.0MPI 4WD 6АТ на обкатке. Купив Хендай Крету сравнивал ее только со своим последним авто skoda octavia A7 1.8tsi 6MT и естественно Хендай Крета по многим параметрам проигрывала Октавии. Сейчас появилось чувство возвращения в сегмент C. Опережая многие вопросы могу сказать, что Хендай Крета покупалась на тот момент по текущему бюджету и была воспринята в семье весьма положительно. В целом данный автомобиль оставил приятные воспоминая с учетом его сегмента.

[Вячеслав 2]

10.12.2019 22:11

#777

Сообщение от Анжела
Прокатился на Tucsan новом - однозначно РАВ4 лучше, а деньги одинаковы

Туссан от 1500тыс., а РАВ4 от 1760тыс.

[xReason]

10.12.2019 22:52

#778

Сообщение от mainstream
в комплектации LifeStyle 2.4GDI 4WD 6АТ

А чего такой пустой купил? На таком только в магазин за продуктами

[Serguei]

11.12.2019 00:52

#779

Сообщение от xReason
А чего такой пустой купил? На таком только в магазин за продуктами

@xReason, вполне нормальный выбор. Где пустой-то? С нынешними ценами вообще не вижу смысла переплачивать за комплектацию "космический корабль", да и не всем такое нужно. Так же не вижу смысла брать кроссовер С-класса за 2+ млн рублей. В LifeStyle человек как раз уложился в двушку. Мотор хороший, а всё нужное есть, пусть и без излишков: подогрев всех сидений, подогрев руля, светодиодные фары, парктроники по кругу, камера заднего вида, круиз-контроль, мультимедиа 7" с Android Auto и Apple CarPlay, HandsFree, USB спереди и сзади. Что вам ещё нужно?

@mainstream, поздравляю с хорошим выбором! Пусть машина служит долго.

[салорез]

11.12.2019 06:57

#780

Сообщение от Serguei
Что вам ещё нужно?

В 2020 уже нужно автоторможение, слежение за полосой, умный круиз, а не MP3 и USB.