 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Абитуриент
Hendai Kreta 2020
2
Сообщений: 8
 1
В клубе с 09.05.2020
|
09.05.2020 21:27
Добрый день, всем!Было у вас такое? Как решили проблему? Грешим на электрику. Ситуация такая: завели машину, поехали, остановились проехав немного, ручка переключения передачь переведена в положение P, упала в ноль стрелка тахомерта, на бортовом загорелась надпись Проверьте TPMS и загорелись другие индикаторы (на фото видно). Хотели прожолжить движение, но коробка акпп заблокирована, ручку с места сдвинуть не получилось. Заглушили, чуть позже завели все ок, едем, и уже во время движения история повторяется, руль стал сложно поворачиваться. Приехали... Вот думаем, что делать. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 5,395
2559
 2011
В клубе с 05.10.2016
|
10.05.2020 01:58
Сообщение от Ну-Ну
Как раз кнопка и позволяет переводить рычаг из Р при невключенном зажигании, а если не заведена, то и не поедет - из описания первый раз заглохла же при остановке и в положении рычага в Р. Про второй раз когда заглохла в движении информации очень мало - какая была скорость движения и не притормозили ли?
толку он нее на незаведенной. Может, сигналка глючит или метка села?
Сообщение от Николай Коля
Проверить питание в метке. Заменить метку. Перевести сигналку временно в режим Валет для исключения ее влияния. Наиболее вероятна что сигналка глючит
Добрый день, всем! Было у вас такое? Как решили проблему? Грешим на электрику. Ситуация такая:... Про кнопку у рычага АКПП выше. Авто может заводиться и с положении рычага в N  Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно! |
|
|
|
Абитуриент
Hendai Kreta 2020
2
Сообщений: 8
1
В клубе с 09.05.2020
|
10.05.2020 09:31
Сообщение от Ыукпун
Добрый день!!!
из описания первый раз заглохла же при остановке и в положении рычага в Р. Про второй раз когда заглохла в движении информации очень мало - какая была скорость движения и не притормозили ли? Не, машина не глохла не в первом, не во втором случае. В первом случае ехали со скоростью 20 км/ч, по поселку, остановились чтобы возложить цветы к памятнику (9 мая же), и вот остановились на обочине, только успели ручку в положение P перевести и появился этот глюк (упала стрелка тахометра в ноль - хотя двигатель продолжает работать, заблокировалась коробка и появились индикаторы). Во втором случае, когда глюк пропал, решили ехать дальше, выехали из поселка на межпоселочную дорогу, разогнались до 60 км/ч и опять повторилась история с тахометром, с индикаторами, руль стал сложно поворачиваться. Коробка не заблокировалась, т.к. были в движении, на положении D. Поэтому мы потихоньку развернулись и поехали домой(( Да, и еще у нас завод с кнопки Старт/Стоп и электронный ключ от авто (безключевой доступ). И вот этот электронный ключ в одной связке с имобилайзерной меткой, а их нельзя вместе носить, верно? В инструкции к тс написано, что другие электромагнитные приборы могут препятствовать прохождению электромагнитных волн. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hendai Kreta 2020
2
Сообщений: 8
1
В клубе с 09.05.2020
|
10.05.2020 17:37
Вобщем убрали в другое место метку от электронного ключа, заменили в них батарейки, подтянули клеммы на аккумуляторе и уже думали проблема ушла, но проехались по дороге с выбоинами и кочками и снова этот глюк... Похоже все-таки проблема с электрикой. Прямая дорога к оф.дилеру.
|
|
|
