Ну секвенталку кулачковую вряд ли можно считать АКПП, да и ЭУРа тогда не было, но чувство автомобиля и его поведения от этого не меняется или это был риторический вопрос?
Сообщение от АндрейЕТ
но чувство автомобиля и его поведения от этого не меняется или это был риторический вопрос?
Нет. Вячеслав2 и я имеем в виду, что предложенный Вами тезис о роли ЭУР в озвученных в теме симптомах взят с потолка и обоснован исключительно "российским производством" (производством чего?) и "советским образованием".
Все в кучу :)
Давайте возьмем тайм аут недельки на две, перейду на летнюю резину, попробую сделать несколько экспериментов, может появится некая определенность или направление куда копать дальше, а то переливаем из пустого в порожнее, а кроме советов сделать еще раз сход развал или перекинуть еще раз резину других конструктивных предложений нет.
Сообщение от АндрейЕТ
Все в кучу :)
Давайте возьмем тайм аут недельки на две, перейду на летнюю резину, попробую сделать...
Я предлагал ,,распустить,, рулевую рейку.На предыдущей машине с гидроусилителем ,,перетянутая,,рейка вела себя также как на крете.Там и ,,открутить,, надо пол оборота.
Сообщение от ggrozin1966
Я предлагал ,,распустить,, рулевую рейку.На предыдущей машине с гидроусилителем ,,перетянутая,,рейка вела себя также как на крете.Там и ,,открутить,, надо пол оборота.
Вот только в руководстве по ремонту нет даже упоминания на такую регулировку на рейке с ЭУР, а что похоже на такое поведение я в одном из первых сообщений в этой теме писал.
только в руководстве по ремонту нет даже упоминания на такую регулировку на рейке Да там много чего нет.Уних и масло в АКПП менять не надо.И дверка5 ржаветь не должна.И катализатор вечный........и т.д и т.п...