Заклинил термостат

[Ded_Pihto]

05.12.2022 21:52

#21

Сообщение от Ну-Ну
без движения и лишнего тепла нет.

Вот оно как, че то тогда никак не пойму... почему когда машина стоит постоянно вентиляторы радиатора врубаются, наверно от недостатка лишнего тепла.

[Ну-Ну]

05.12.2022 21:59

#22

Сообщение от Ded_Pihto
когда машина стоит постоянно вентиляторы радиатора врубаются,

ну, вентилятор один, и в минус на прогреве не врубится.

[Ded_Pihto]

05.12.2022 22:09

#23

Сообщение от Ну-Ну
вентилятор один

Это на Хендай Крете один, на других моих авто по два, вот и привык во множественным числе. ))

Сообщение от Ну-Ну
в минус на прогреве не врубится.

Смотря как долго греть, постоянно когда подъезжаю к дому и за время пока открываю ворота во двор и в гараж успевают включится вентиляторы, даже сейчас при -5-8 на улице.

[Ыукпун]

05.12.2022 22:16

#24

Сообщение от Ну-Ну
вот так! Электромотор управляет...

почитал первое попавшееся - про электромотор там не было, а вот про наличие нагревателя в блоке расширения термостата (нагрев наполнителя) узнал - за счет доп нагрева может открыться раньше, чам основной объем жижи достигнет верхнего своего предела по Т принудительно (сигнал на нагрев, т.е на открытие, с ЭБУ по вводным с датчиков и по нагрузке на двигатель). Конструктивно - почти стандартный клапанный блок выполнен неразбрно вместе с его корпусом из-за проводки к нагревателю расширителя (обычно церезит)

[Вячеслав 2]

05.12.2022 22:22

#25

Сообщение от Ded_Pihto
когда подъезжаю к дому и за время пока открываю ворота во двор и в гараж успевают включится

Не когда подъезжаю, а когда уезжаю надо.

[Ну-Ну]

05.12.2022 22:26

#26

Сообщение от Ыукпун
почитал первое попавшееся

читай первоисточник
Hyundai Creta SU2r - G 2.0 MPI NU PE - Механическая система двигателя - Система охлаждения - Интегрированный модуль теплового управления (IVM) - Компоненты и их расположение
Hyundai Creta SU2r - G 2.0 MPI NU PE - Механическая система двигателя - Система охлаждения - Интегрированный модуль теплового управления (IVM) - Ремонтные процедуры

[Ыукпун]

05.12.2022 22:35

#27

Сообщение от Ну-Ну
читай...

Спасибо

[Ded_Pihto]

05.12.2022 22:36

#28

Сообщение от Вячеслав 2
Не когда подъезжаю, а когда уезжаю надо.

Да какая разница, главное, что при работе двигателя на ХХ оборотах тепла хватает нагреть антифриз до 95-98гр. КПД бензинового двигателя вообще всего около 30%, а 70% уходит в тепло.

[Вячеслав 2]

05.12.2022 22:49

#29

Сообщение от Ded_Pihto
Да какая разница

Огромадная разница!))
Не заставишь ты включиться вентилятор после ночи простоя на морозе и на ХХ. До 90 может и прогреется, ХЗ когда.
А когда ты приехал там всё прогрето сто раз))

[Трибун]

05.12.2022 23:40

#30

Сообщение от Ded_Pihto
почему когда машина стоит постоянно вентиляторы радиатора врубаются, наверно от недостатка лишнего тепла.

Вы, батенька, слегка передергиваете.
После хорошей поездки да, уже прогретый двигатель и кулер будет включаться.
После хорошей морозной ночи, после запуска, на ХХ, включения кулера можно и не дождаться вовсе.

А с Вячеславом спорить - только нервы портить. Для него это спорт, а вам зачем?