Creta or Arkana Renault

[el ninio]

13.11.2019 06:36

#371

Сообщение от Cubinec
Вы из Москвы???

Из Тюмени, но уже второй год как работаю в Липецке, а Аркану брал в Тамбове)

[Kosta Situshkin]

13.11.2019 07:21

#372

Сообщение от lovezoom
Сказочники вы - Гранд Витара -машина большей массы с более слабым двигателем, древней АКПП и - динамичнее и экономичнее Креты.

где я написал, что гравитарик динамичнее и экономичнее?
читайтн ещё раз и не уподобляйтесь "коту"-

Сообщение от Kosta Situshkin
динамика не хуже Хендай Креты 2литра, акпп., расход если и больше, то прям на какую-то каплю

давайте по паспортным данным- Хендай Крета 2.0, 4вд, акпп, разгон 11.3, гравитарик 2.0, акпп, разгон 12.5. по расходу- пробки + трасса, в 10 литров укладывается.

Сообщение от lovezoom
На 4ступках не было торможения двигателем и алгоритм не такой оптимальный.

про алгоритм ничего не скажу, а вот торможение двигателем присутствует.

Сообщение от lovezoom
Я правда не понял зачем брали Крету, если она хуже предыдущих поповозок?

купили тестю, Хендай Крета лучше его прежних авто. мои авто в подписи.

Сообщение от lovezoom
И машины 2000х годов хуже по управляемости и комфорту потому, что автопром развивается.

жалко не присутствуют здесь жители дальнего востока, они бы вам рассказали про японские ато, комфорт и управляемость..... и в каком месте по сравнению с ними находится хёндай российской сборки.

[салорез]

13.11.2019 07:42

#373

Сообщение от lovezoom
На 4ступках не было торможения двигателем и алгоритм не такой оптимальный.

Почему не было?

[dragon772]

13.11.2019 08:34

#374

Сообщение от Kosta Situshkin
грандвитара, двс 2литра, акпп 4ст. толчков при переключении нет, динамика не хуже Хендай Креты 2литра,

Это субъективно.
У SGV:

У Креты:

К тому же не стоит забывать,что у японца постоянный включенный полный привод,
а не iwd,и масса больше. И конструкция рамная.

to aLL:
Вот сейчас оператор ЮД вводит в эксплуатацию Аркану,еще покатаюсь по магазинам,скажу,удобнее,чем в Каптюре или нет.И с Кретой сравню.

[Вячеслав 2]

13.11.2019 08:39

#375

Сообщение от Kosta Situshkin
жалко не присутствуют здесь жители дальнего востока, они бы вам рассказали про японские ато, комфорт и управляемость..... и в каком месте по сравнению с ними находится хёндай российской сборки.

Прульки таскали по всей стране, у нас их тоже было много, только их исключительность это миф.

[PKM]

13.11.2019 09:33

#376

Сообщение от dragon772
И конструкция рамная.

Драсьте, с незапямятных времен (наверное года с 2004 еще, со второго поколения) - у СГВ "рама интегрирована в кузов", как они хвастались тогда :). И не знаю у кого она "бензин нюхала", как Крета, но двое коллег, которые ей владели (2л+АКПП) и сосед (до сих пор на ней, 2л+МКПП) при разговорах о расходе, притупляли взор: меньше 13л по городу не кушала даже МКПП. Первый коллега, кто взял СГВ на замену Лансера-9 был и вовсе в шоке от расхода, но оправдывался: но ведь ПП-ведь!

[socrat]

13.11.2019 10:31

#377

Сообщение от Cubinec
Она реально едет

Правда непонятен ресурс двс, ну да бог с ним.. ))

[Cubinec]

13.11.2019 11:08

#378

Сообщение от dragon772
Это субъективно.
У SGV:
...

Жду отзыва!!!

Сообщение от socrat
Правда непонятен ресурс двс, ну да бог с ним.. ))

Согласен. ресурс не понятен... Но у Хендай Креты только с 1,6 вроде как понятен, а с 2,0 тоже непонятно решили проблему с задирами или так...

[socrat]

13.11.2019 11:27

#379

Сообщение от Cubinec
с 2,0 тоже непонятно решили проблему с задирами или так...

Я пока не сталкивался лично, всё нормально работает по части двс (может просто повезло, не исключаю такой вариант).. В любом случае, загнётся движок - возьму новое авто

[sergei]

13.11.2019 11:37

#380

Сообщение от PKM
Драсьте, с незапямятных времен (наверное года с 2004 еще, со второго поколения) - у СГВ "рама...

Оно и понятно СГВ имеет ПОСТОЯННЫЙ полный привод и посему жрет от пуза. Зато и проходимость как надо. С Кретой не пытаюсь и сравнивать