19.02.2022 20:40
Сообщение от Zavgar
Раз у немца тяжелые условия, значит пусть тоже меняет через 5-7 тыс. Нечего до 20ти катать. После него еще другие будут ездить, чтобы и им ресурса хватило.
Ты совершенно не знаешь немцев. Не будут они менять масло раньше времени, но дотошно выполнят требования, изложенные в мануале или сервисной книжке. Раз написано "через 15", значит, через 15! Именно на этом пробеге он приедет в сервисный центр!
Немецкие инженеры, сделав Фольксваген Тигуан определили, что масло в нем надо менять через 30 000 км!!!
КИА Церато поступили также - 30 000 км. Правда, эти норма только на автомобили, произведенные в Европе.
Немецкие инженеры, лидеры в европейском автомобилестроении, неужели дурнее автовладельцев России? Они прекрасно осведомлены как и в каких условиях будут эксплуатироваться их авто, какие масла будут использовать, по каким дорогам и как ездить, более того, все они - патриоты своего завода и сами ездят исключительно на авто своих марок, по сути, ими же и сделанными.
Одна цитата:
"...Компания Mobil проводила в Москве двухлетний ресурсный тест на автомобилях такси Skoda Octavia и Mercedes E200 и выяснила, что на качественном масле интервалы даже при такой эксплуатации можно безболезненно довести до 20 000 километров. Аналогичные испытания компании Castrol показали, что масло способно сохранять свои свойства в российских условиях до пробега 23 000 километров".
Специалисты Мобила и Кастрола тоже в маслах ничего не смыслят?
Очень интересна была бы их реакция на написанное на этом форуме.