Сообщение от SineDV
картинка в #872
Прочитай пожалуйста.
Почитал. Дай мне ссылку на оригинал этого клоуна? Во первых, откуда он взял этот график износа и как этот износ измерялся? Чем? Во вторых, он свой же график прочитать не может, не в восемь раз, а в шесть, при 50-ти гр.)))
Да. А то находят порой шлак какой то в тырнете и потом ссылаются на него, выдавая за истину в последней инстанции. А в этой помойке можно найти любой материал, как опровергающий, так и подтверждающий что либо.
Сообщение от Ыукпун
на это кол-во людей и расчитана вся реклама на TV
А при чем здесь реклама на TV, речь то об опросе наших форумчан, и я что сомневаюсь, чтобы 62% опрошенных "слепо доверяли" рекламе.
Сообщение от Эльдар
Ни о чем не говорит, пока не покажут инструментальные тесты на износ "греть-не греть".
Эльдар....даже этим тестам ты не поверишь, скажешь, что все это лажа и подстроено, таких как ты (я кстати такой же) только может убедить свой личный печальный опыт.
Ответил в опросе "другое". Прогреваю до момента, пока стрелка оборотов тахометра не опустится ниже тысячи на холостых. Время такого прогрева сильно варьируется, в жару - несколько секунд достаточно, в тридцатиградусные морозы - можно и 15 минут простоять. Зато двигатель не напрягается, нет ощущения, что он работает через силу. Говорю применительно к моему текущему автомобилю (Соляра), но этот принцип я использовал на всех автомобилях, на которых ездил (Ситроен С4, Логан, Ниссан Ноут, Соляра), везде он одинаково хорошо срабатывает, на мой взгляд.