25.05.2017 23:32
У каждой коробки, что механической, что автоматической - свои достоинства и свои недостатки.
Автомат безоговорочно предпочтителен для езды по городу, с частыми разгонами, торможениями и остановками. Особенно в пробках.
Механика рулит при дальнобое. Переключаться не надо, зато при необходимости подоткнул 3-ю передачу и мгновенно получил запас мощности, позволяющий сделать быстрый обгон, маневр ускорения или уклонения или что еще надо. Чтобы иметь то же самое на автомате, под капотом должно быть не меньше 200 лошадей. А лучше - 240. А это уже другие деньги.
В сложных условиях (в грязи, в сугробе) на механике можно спокойно выбраться "враскачку" без привлечения помощи извне, автомат этого не позволит.
Зато автомат комфортнее и не требует от владельца задумываться над выбором передачи.
Так что всякому овощу своя грядка, спор бессмысленен.