Как правильно дать "прикурить"?

[shdn]

10.02.2017 10:47

#21

Сообщение от olegus74
скрещивая две бортсети не есть норма в повседневной эксплуатации автомобиля

Я просто работал на заводе КЗАТЭ в Самаре инженером по качеству, так вот там по 100 шт. генераторов привозили гарантийный ремонт типа. Я был председателем комиссии по разбору полетов.
Вывод очень простой: В момент пуска протекает пусковой ток(кто скажет какой?) он не так страшен генератору как ток короткого замыкания (пусть и не очень длительный) который равен в момент пуска огромным значениям и может достигать 300 А. Такой ток нежное реле регулятора напряжения и диодный мост синхронного генератора переменного тока скорее всего не выдержат и сгорят. Поэтому Донор всегда ВСЕГДА должен быть заглушен я еще и ключи выдергиваю чтобы обесточить другие цепи. Что мы имеем : погоняв немного подсевший аккумулятор вы его зарядите чуток хотя бы сохраните ему жизнь и поберегете от осыпания пластины, а поможет ему в момент пуска параллельно подключенный донорский аккумулятор. Пожертвовав десятком минут пользы будет больше! Да и погонять это значит обороты в районе 2000-3000 в этом диапазоне ток генератора выдается максимальный если вы еще и своих потребителей повыключаете, то быстрее зарядите !. Говорят вроде шкода или фольксваген в инструкции допускают прикуривать на заведенном двигателе а в тауреге типа для этого даже под капотом специально клеммы выведены но я не читал сам и не могу пока себе предоставить какие там стоят защиты на генераторе чтобы его не спалить и не пожечь других потребителей!

[Эльдар]

10.02.2017 10:52

#22

@shdn, я не понял - с каких авто привозили генераторы? С доноров?

[shdn]

10.02.2017 10:58

#23

ну конечно пожгли генераторы и на СТО типа гарантийная замена! мы им экспертное заключение токи превышают допустимые (85 А у десяточного) и фото сгорело реле выгорел диодный мост!

[Григорий Борисыч]

10.02.2017 11:19

#24

Сообщение от RedOx
можете перефразировать ответ, а то я уже 5 минут безрезультатно пытаюсь понять смысл.

Что непонятного-своих родных не прикуриваю, для чего и купил запасной аккумулятор, а чужих людей тем более не буду... А запасной аккум с собой не вожу..

[smalyi]

10.02.2017 12:11

#25

Сотни раз сам давал прикуривать и десятки раз прикуривал сам, ни разу не было проблем ни у меня, ни у других.Но когда мне отказывают дать прикурить - просто бесит, так как идет обычно отказ со словами "у меня электроника нежная и она сгорит"

Сообщение от Григорий Борисыч
купил запасной аккумулятор

не понял, а что это дает, или вы за ним следите и держите всегда заряженным и он "всегда готов"
кстати даже с полностью заряженного проводами не факт что заведетесь, обычно нужно родной скидывать и донора ставить и тут уже вопрос в размерах...

[Григорий Борисыч]

10.02.2017 12:45

#26

Сообщение от smalyi
или вы за ним следите и держите всегда заряженным и он "всегда готов"

Как правильно дать "прикурить"? (сообщение 15) . Вот, уже писал с чего это началось...

[smalyi]

10.02.2017 13:14

#27

Сообщение от Григорий Борисыч
с чего это началось

ясно, ну кому как удобнее:)

[olegus74]

11.02.2017 07:01

#28

Как завести машину с помощью шуруповерта?:



Заводим машину от АКБ шуруповерта: [youtu.be/8ohVDcpfTNU недоступно]

[Vitalya]

11.02.2017 18:09

#29

Самыи правельныи способ это снять свои акум и завести авто с севшим акамулятором

[Ыукпун]

11.02.2017 18:25

#30

Сообщение от Vitalya
Самыи правельныи способ это снять свои акум и завести авто с севшим акамулятором

Лишние телодвижения по откручиванию-прикручиванию клем, крепежа, поднятию тяжести и настройки часов и магнитолы. Достаточно соединить крокодилами проводов и выключить зажигание на доноре перед запуском стартера у реципиента, или для гарантии отключить зажигание у донора до подсоединения проводов.